viernes, 29 de octubre de 2010

MI BASE MARAMBIO

                                 
     
      
  Cuando llegué por primera vez a Marambio y me impacté con lo que mi alma experimentaba por dentro de mi cuerpo, comprendí que debía restituirle a Dios esa tremenda y magnífica sensación. No solo por habérmela brindado, sino porque fortalecido todos mis sentimientos por las tres razones más grandes de mi existencia, más allá de Dios y mi Familia desde aquel sin igual momento.
 La Fuerza Aérea Argentina, por ser la guía y razón primera de mi formación como hombre de bien, la Música, por permitirme expresar tal cual dictan mis sentimientos, las ideas, mis rebeldías y mi interpretación de la justicia, y la Antártida figura irrevocable de como debe ser nuestro Mundo, limpio, sin límites, misterioso, sin poderes que avasallen la libertad del vecino y por sobre todas las cosas pacífico.
 Con mi Hermano Anibal, junto a LA TROJA, tuvimos la divina oportunidad de darle a esa Base la música que la identifique, sus sones provienen del sincopas del paso de las hélices del "Titan Alado"(Hércules C-130) y sus versos, de simplemente la visión de cada uno de los que año tras año, desde aquél no muy lejano 29 de Octubre de 1969 dejan sobre su tapiz de piedras, quebrado por lo techos naranja, un año de su vidas solo por el hecho de generar presencia soberana y una inclaudicable actitud profesional, lejos de todo y solo muy cerca de la esperanza.


 Felices 41 años, mi también querida Base Marambio !!!

                                                       Sub.Principal - FAA. José Manuel Bulacio.

Anibal R. Bulacio y José Manuel Bulacio, autores de la obra musical "Mi Base Marambio", que por resolución 6733-D-06 fue declarada de "Interés Cultura"l por la Honorable Cámara de Diputados de la Nación por intermedio del Proyecto Cultural Antártida, por reconocer la pertenencia Antártica a la territorialidad Argentina concientizando a la comunidad educativa en particular y a la sociedad en general.


                               
                               
                                
                                
                                
                  
Dedicado a los Hombres que dejan un año de sus vidas en nuestra Base Marambio - Antártida Argentina.  

                             

Imágenes, gentileza de Claudio Pantanelli                                    

miércoles, 27 de octubre de 2010

93 años de Servicios Aeronáuticos - Grupo Técnico Escuela.

                                             

  En 1917 en los talleres de Palomar, Provincia de Buenos Aires, comienzan a registrarse las actividades de las que hoy denominamos "Memorias Anuales del Departamento de Talleres Aeronáuticos - EAM",  lugar donde se mantenían y reparaban los primeros aviones para la instrucción militar. Ese registro nos permite mirar hacia atrás, primeras décadas del siglo XX, y así, dar crédito a los inicios de la Historia Aeronáutica Argentina que se caracteriza por la voluntad y corazón de "Hombres Civiles y Militares" que con gran empeño, pasión y deseo de superación, han permitido que nuestros pilotos desde siempre, sigan volando.

                          
                                        
  Hoy, con 93 años de servicios, cabe destacar que el cúmulo de experiencias y conocimientos adquiridos y transmitidos a futuras generaciones, no les ha sido fácil, no solo tomando como referencia diversidad de contiendas bélicas que en el mundo afectaban a nuestro país, sino además, razones políticas y económicas propias, que debieron atravesar, suficientes para ser inconvenientes en la adquisición del  material necesario para el mantenimientos de las aeronaves (detalle importante), que ya manifestaba aquella época como en la actualidad
                              
  
  La Escuela de Aviación Militar desde el Palomar fue trasladada a Córdoba y con ello, el Grupo Técnico Escuela (G T E) que a su vez desarrollaba su actividad en las Instalaciones del actual "Taller del Servicio de Transporte" hasta el año 1952. En el Corazón de estos talleres, yace la continuidad del mantenimiento de distintas aeronaves, remontándonos a los primeros "Farman", "Monoplano Bleriot", "Morane Parasol", "AVFO Gospor", "AVRO Trainer", "FOCKER Wulf  44J", "PERCIVAL Prentice", "I. Aer. DL 22", "NA 16 JP", "BEECHRAFT AT 11", "FIAT G-46 y AE N.E.1".
 Un año más tarde, el G.T.E pasa a ocupar nuevas infraestructuras, hangar Nº 6 y luego el hangar luria Nº 5, sumado al resto de los que hoy posee.
En 1956, "20" Percival Prentice, "15" L Aer. DL 22  y  "32" Fiat G-46, ya eran parte de la Escuela como también los primeros "15" aviones Mentor B-45, formando la dotación de 114 aeronaves. 
 En 1963, el crecimiento en la incorporación de nuevos sistemas de armas, mantenía a toda la Institución en un permanente ejercicio de capacitación y grandes desafíos, para ese entonces se contaba con; el Douglas DC 3, Morane saulnier, Ranquel IA-46, Planeadores de diferentes modelos, IA-58 Guaraní, Aero Boero AB-180 y el EMT-312 Tucano.

                                       
                         
                          
  Por tal condiciones humanas y profesionales afectadas al cumplimiento y responsabilidad de los objetivos del Grupo Técnico, nace el "Hombre Aeronáutico" y de aquí el legado de conocimientos transmitidos de generación en generación que hasta el día de hoy sostiene un valor único "Espíritu de Vocación". Vocación traducida en hazañas tanto en épocas de luces y progresos como en tiempos adversos y pocos recursos.


                          

Cultura Aérea agradece la excelente colaboración y parte del material fotográfico facilitado, al Sr Juan A. Pedernera, Superior I - Grupo Técnico Escuela.


lunes, 25 de octubre de 2010

Torneo de Camaradas en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Argentina

Se desarrollo en Córdoba la Edición 2010 que congrega a alumnos de institutos de formación de Fuerza Aérea, Ejército y Armada.


  Entre los días 5 y 8 de octubre la Escuela de Suboficiales de la Fuerza  Aérea se constituyó como sede del Torneo Camaradas 2010, en el que alumnos de institutos de formación de las tres armas compiten en diferentes disciplinas deportivas, generando, además, lazos de amistad y camaradería. Las otras instituciones educativas presentes fueron Escuela de Suboficiales del Ejército “Sargento Cabral” y Escuela de Suboficiales de la Armada.
 Las delegaciones se disputaron en fútbol, cross, básquet, voley, atletismo, natación y triatlón, cuyas competencias se llevaron a cabo en el campo de deportes del organismo anfitrión y en el Estadio Chateau Carreras de Córdoba.
 El director de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea, Comodoro Jorge Jesús Pivetta, presidió el acto de clausura del torneo, donde se leyeron los puntajes finales en cada disciplina y se entregaron las distinciones correspondientes. Fue el momento propicio para distinguir con la medalla al “Mérito de Caballerosidad Deportiva” a los aspirantes Vanesa Vaca (ESFA), Eduardo Saavedra (ESSA) y Lorena Subia (ESESC).
 En la ceremonia de cierre también estuvieron presentes el Jefe de Educación Física y Deportes de la Fuerza Aérea, Brigadier Mayor Rafael Ignacio Márquez; el Presidente de la Federación Deportiva Militar, General de Brigada Jorge Luis Zamudio; el Director de la Escuela de Suboficiales de la Armada, Capitán de Navío Gustavo Daniel Casal; el Subdirector de la Escuela de Suboficiales del Ejército, Coronel Luis María Pucheta; y autoridades de la Guarnición Aérea Córdoba invitadas especialmente.
(Imágenes: Gabinete Fotografía ESFA).


Informe, gentileza Mayor Dario Palo - ESFA

martes, 19 de octubre de 2010

INAUGURACIÓN MONUMENTO al Brig. My. Juan Ignacio San Martín - Acto Homenaje.

por  el Arquitecto Sr. Juan Ignacio San Martín.

                                                    
  Tres de estas imágenes pintan lo que era la Fabrica Militar de Aviones a comienzos de la década del 50. En aquel momento este, el mayor complejo industrial de Latinoamérica, se denominaba IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) y de allí salían no solo aviones sino también automóviles, motocicletas, tractores, lanchas, motores, paracaídas, etc. 


Este impresionante complejo industrial llego a tener 11.000 empleados lo que provoco un profundo cambio en la estructura urbana, social y cultural de una Cordoba que se adaptaba a los “nuevos tiempos”.
Dos de las fotografías muestran el preciso momento en el que el personal se retiraba luego de una jornada de trabajo lo que constituía un espectáculo único por la magnitud, el movimiento y el colorido de miles de vehículos, en su mayoría producidos allí. Jalonaban esta procesión colectivos privados que transportaban al personal hacia el centro de la docta.


Imagen-debajo; Aviso publicado por la Secretaria de Aeronáutica con el fin de promover la difusión de la parte aeronáutica del Primer Plan Quinquenal.
El Pulqui representa una flecha lanzada hacia el porvenir.

                                                       
"Estas imágenes deben hacernos reflexionar sobre lo que fuimos como un mensaje de esperanza de que podemos y debemos volver a ser…."

Brigadier Mayor. Juan Ignacio San Martín "Visionario Impulsor de la Industria Nacional".

    Juan Ignacio San Martín, Ingeniero Militar que sentó las bases de la Industria Cordobesa. 
Por su capacidad y grandes conocimientos sobre la materia industrial y administrativa, en 1944 asume el cargo como Director del Instituto Aerotécnico.
Siendo Director, restableció la producción y promovió el diseño de aviones argentinos en la Fábrica Militar de Aviones, actualizándola con avances técnicos ocurridos durante la Segunda Guerra Mundial.
Contrató obreros especialistas y dos equipos de diseñadores alemanes traídos desde Europa "Tank y Horten"encargados junto a profesionales argentinos de diseñar y proyectar los aviones a reacción; Pulqui I y Pulqui II entre otras aeronaves.
En el 1949 fue elegido "Gobernador de la Provincia de Córdoba". En Octubre de 1951 fue designado por Juan Domingo Perón" Ministro de Aeronáutica", como tal crea Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (I.A.M.E), política desarrollada en el marco del Segundo Plan Quinquenal y que la misma se desarrolla exitosamente hasta 1955.

Imagen-centro; Juan I. San Martín, llegaba a Palomar en el primer avión IAe 24 Calquín, traído por él en vuelo desde Córdoba.


Acto Homenaje - al Brigadier. My. Juan Ignacio San Martín.                  
      
En horas de la tarde de ayer, se llevo a cabo la Inauguración Monumento Brig. My. juan Ignacio San Martín. Dicho evento tuvo lugar en la "Plaza Conmemorativa" frente a la Fábrica Argentina de Aviones - FAdeA.

                                                               


 Concurrieron al Homenaje el Gobernador de la Provincia de Córdoba, Sr Juan Schiaretti y demás autoridades gubernamentales.


 Autoridades Militares; por la Fuerza Aérea argentina el Jefe de la Guarnición Aérea Córdoba y Director de la Escuela de Aviación Militar, Brigadier D. Luís María Cismondi acompañado por el Sub Director. Eduardo LaTorre.
Por Ejercito Argentino, Comandante del III Cuerpo de Ejército - Ejército del Norte. General de División Carlos Pedro Artuso. Comandante da la IV Brigada de Paracaidista. General de Brigada. Edelmiro José Antonio Ruiz Díaz.

Directivos de la Fábrica Argentina de Aviones; el presidente D. Jaime Saiegh y el vicepresidente Brigadier (R) Julio C. Lombardi.


                                

Creadores de la Monumental Obra

  La Asociación de Amigos del Museo de la Industria son los creadores de esta monumental obra que junto al aporte económico del Gobierno de la Provincia pudo concretarse la maravillosa iniciativa.
Integrantes; presidente. Sr Leopoldo López Orozco, secretario Arquitecto Sr. Juan Ignacio San Martín, vocal titular - representante aeronáutico Sr. Diego Rojo y miembros de la Honorable Comisión Directiva.
El Autor de la Obra, escultor y cirujano plástico Sanjuanino, Dr Ricardo Bustos


Presencia y Legado de los Padres de la Aeronáutica.

 Cabe destacar la presencia de familiares directos de Autores, Pioneros y Padres en la Historia de la Fabrica de Aviones, como el Doctor Jaime de Arteaga, hijo del Mayor Francisco de Arteaga, que en el año 1927 hiciera lugar a la creación de la Fábrica de Aviones y radiación en Córdoba.
El ingeniero Norberto Morchio, uno de los proyectistas del Pulqui 1, quien logra posicionar a la argentina como el Sexto País a nivel internacional en el desarrollo aeronáutico.
Asimismo el Contador Osvaldo Weiss hijo del Vicecomodoro Edmundo Weiss, quien fue piloto de prueba del Pulqui I entre otras aeronaves.



Imagen; posando delante del IAe, Pulqui, Edmundo Osvaldo Weiss, destacado piloto de prueba.


Imagen; Pulqui en Vuelo.


  Además se encontraba la Señora Suzette y el Señor Ricardo, hijos del Ingeniero Ambrosio Taravella, mecánico de Jorge Newbery incorporándose como profesional, en los comienzos de la Fábrica de Aviones.
Su labor como aprendiz comenzó en el año 1911, cociendo la tela del primer avión Farman, construido en el país en el Aero Club Argentino y luego nombrado en 1915 con 22 años de edad "Jefe" de los talleres de reparación y mantenimiento de aviones de la Escuela, situado en los hangares de El Palomar - Buenos Aires. Ambrosio Taravella vivió en Córdoba hasta los 92 años y en homenaje a sus Setenta años de Servicio a la Industria Aeronáutica  lleva su nombre hoy, el Aeropuerto Internacional Córdoba.




Imagen; Sra Suzette, hija del Ingeniero Ambrosio Taravella.


   
Imagen; Nº 9 Ambrosio Taravella . "Personal de la Fábrica de Motores" que intervinieron en la construcción del primer motor de avión en el país ( Setenta años de Servicios Aeronáuticos, historia ilustrada. edit . 1982).


                                                         
Imagen; Ing. Taravella, caminando con las manos en los bolsillos. Avión "Calquín"en Palomar, 9 de julio de 1946.


REFERENTES de la Industria Aeronáutica y Automotriz


 Personal en actividad y ex empleados de la Fábrica de Aviones. Representantes de diferentes Instituciones Educativas Universitarias y nivel medio, relacionadas con la actividad industrial de la provincia. Integrantes de cámaras industriales, gremios de la Fiat, Renault y  pymes afines.


Formación


 Oficiales, cadetes, suboficiales y aspirantes de la Guarnición Aérea Córdoba junto a los acordes de la Banda Oficial de Música - GAC, realizaron su tradicional formación en Homenaje al Brigadier My. San Martín, entonando las estrofas del Himno Nacional






                                

  Durante el acto hicieron uso de la palabra el Sr y Doctor en Honor y Causa Iberoamericano. Leopoldo Orozco, seguidamente el Gobernador Sr Juan Schiaretti.    





                                          


                              
                               

Imagen-arriba;  Sr L. Orozco durante y luego de su discurso en una abrazo cordial con el Gobernador.




  Luego se procedió a descubrir la "Placa - Homenaje del Pueblo y Gobierno de Córdoba al Brigadier My. Juan Ignacio San Martín".  Inmediatamente la colocación al pie del monumento de una corona de flores.  


                                


Imagen-arriba de izquierda a derecha;  Arquitecto Sr. Juan Ignacio San Martín nieto del Brig. San Martín, Gobernador  Sr. Schiaretti y el Sr Leopoldo Orozco. 

                                

Imagen-arriba; del lado derecho del Gobernador se ubica el Jefe de la Guarnición Aérea Córdoba Brigadier Luis María Cismondi.

El cielo cordobés se tiño de colores.

Al finalizar el cielo cordobés se tiño de una lluvia de colores y luces de fuegos artificiales. 

                          
                                

Ingresaron y ubicándose al pie del monumento los integrantes del Club Motos Pumas.    

    
                                
Imagen siguiente; motos Pumas en los albores de su producción - IAME.      



Cobertura completa realizada por Ivana Módica -"Cultura Aérea".
Cultura Aérea agradece al Sr. Arquitecto Juan Ignacio San Martín por su colaboración y tan amable predisposición en facilitar la información necesaria para su edición.
Fotos - homenaje; Cultura Aérea.
Fotos - blanco y negro; Archivos, Colección San Martín/ Las Alas de Perón por Ricardo Burzaco.