domingo, 14 de febrero de 2010

CREACIÓN DEL COMANDO SUPERIOR DE EDUCACIÓN DE LA FAA.

ANTECEDENTES
La Fuerza Aérea Argentina abarca un estructura orgánica integrada por 4 Comandos Superiores.
Durante el año 2009, uno de ellos, El Comando de Regiones Aéreas (CRA) fue transferido a la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC)
Desde entonces solo permanecían Tres; El Comando de Operaciones Aéreas (COA) (responsables de los vuelos y operaciones ) que dependen las Brigadas.
El Comando Material (CM); material de vuelo, armamentos, helicópteros, aviones, etc.
El Comando de Personal (CP); responsable del bienestar del mismo, la salud, hospitales y educación a tal efecto administrando todas las instituciones educativas de la FAA.

CEREMONIA
El mantenimiento de la estructura sumado a la necesidad de jerarquizar LA EDUCACIÓN y posicionarse a un nivel, como ya lo han hecho Ejército y La Armada, se dio a conocer el pasado Viernes 12 de Febrero del 2010 con La Ceremonia de Creación del Comando de Educación (CE).
La misma se realizó en la Plaza de Armas General San Martín de la Escuela de Aviación Militar. En ella participaron los integrantes de los institutos de formación y que fuera presidida por el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea. Brigadier General Normando Constantino.







Luego de la puesta en funciones de su Comandante, se realizó un desfile aéreo con el material de dotación de la Escuela de Aviación y terrestre, con los integrantes de la Escuela de Aviación, de Suboficiales y del Instituto Universitario Aeronáutico.

El Brigadier Daniel Alberto Paredi es ahora la autoridad máxima del Comando de Educación que depende orgánicamente del Jefe de la Fuerza Aérea y aglutinará a todos los organismos de formación de personal tanto del militar y civil como; las Escuelas de Aviación Militar, la de Suboficiales de la Fuerza Aérea, el Instituto de Formación Ezeiza, el Liceo Aeronáutico Militar y el Instituto Universitario Aeronáutico.

OBJETIVOS
Los objetivos que se han delineado para elevar el nivel del Sistema de Educación de la FAA, garantizan y aseguran la continuidad y jerarquización en coherencia con el Sistema Educativo Nacional.

Se propone; La capacitación permanente en las diferentes especialidades de acuerdo con los avances científicos y tecnológicos.

Estimular y promover la Investigación y Desarrollo generando una participación activa en el área Científica y Educativa Aeroespacial

Destacar la importancia y trabajar optimizando conocimientos para el crecimiento de la Industria Aeronáutica .

Mientras tanto el Comando de Personal a cargo del Brigadier CRUZADO, optimizará sus funciones en cuanto al área que abarca; centros asistenciales, Hospitales Aeronáuticos, Dirección de Bienestar del Personal y los Hogares geriátricos.

Cabe destacar que este Acontecimiento con un Importante Valor Histórico, se desarrolló en el marco de un Nuevo Cuerpo de Autoridades en la Escuela de Aviación Militar, constituido hace poco tiempo por el Señor Brigadier Luís María Cismondi, Director de la EAM – El Señor Eduardo La Eduardo La Torre ahora Subdirector y el Señor Comodoro Nieto, Jefe del Cuerpo de Cadetes.

jueves, 11 de febrero de 2010

EPISODIOS INUSUALES EN LA HISTORIA DE LA AVIACIÓN. N 2

“Me quiero matar”, dijo en pleno vuelo sobre Montevideo



Poco después de las 10 de la mañana, en el aeródromo civil de Melilla (Montevideo) se presentó una persona cuya filiación se desconoce y contrató un vuelo turístico de una hora. Minutos más tarde despegaba como pasajero en un aeroplano Potez, piloteado por el aviador Aldo Bernardino. Tras realizar varias evoluciones sobre el campo, el pasajero pidió que lo llevaran sobre Montevideo. Al llegar sobre el Cementerio Central, con una altura de 1000 metros, el desconocido expresó su deseo de volar sobre el mar. El señor Bernardino se negó terminantemente porque era una imprudencia.
La negativa del piloto recibió como respuesta un silencio por demás intrigante que, minutos después, fue interrumpido por la punta de un cuchillo incrustada en su espalda y la voz desesperada del pasajero que exigía: “Estoy loco, me quiero matar, lléveme ya sobre el mar”. Imposibilitado de intentar cualquier defensa, Bernardino obedeció y, luego de haberse internado unos cinco kilómetros mar adentro, comprobó que el loco se arrojaba al vacío.
Las autoridades policiales tomaron intervención y detuvieron al piloto en la Seccional 22 a la espera de los resultados de la investigación.

Texto; GENTILEZA del COM.OSCAR ARANDA DURAÑONA.
Diseño Gráfico; Nicole Módica.

martes, 2 de febrero de 2010

I CONGRESO DE HISTORIA AERONÁUTICA


INGENIERO JORGE ALEJANDRO NEWBERY, DISTINGUIDO COMO PRECURSOR Y FUNDADOR DE LA AERONÁUTICA ARGENTINA.


CENTENARIO DEL VUELO MECÁNICO EN LA ARGENTINA (1910-2010)

INFORMACIÓN

En conmemoración al cumplimiento de los 100 años (1910 – 2010) de la Aviación Argentina, la Dirección de Estudios Históricos (secretaría general de la Fuerza Aérea Argentina) y en adhesión al programa que prepara la Comisión Histórica del Bicentenario 1810 – 2010, constituidas por los institutos históricos nacionales dependiente de la Secretaría de Cultura de la Nación, los invita a participar del Primer Congreso de Historia Aeronáutica.
Dicho evento se realizará durante los días 6, 7 y 8 de setiembre del corriente año en el Círculo de la Fuerza Aérea, ciudad de Buenos Aires.

Propósitos

Divulgar el conocimiento de la actividad aeronáutica argentina en la época del Centenario de la Revolución de Mayo.
Investigar y ampliar los antecedentes del aparición del vuelo mecánico en la Argentina en la década del siglo xx.
Conocer y analizar la visión y evaluación de los temas aeronáutico en la vida cotidiana y en la opinión pública.
Reconocer y valorar la acción de los precursores de la aeronáutica argentina.
Conocer los orígenes de las bases de la organización e infraestructura de la aeronáutica nacional.
Indagar en las primeras inquietudes sobre la aplicación de la navegación aérea en la Fuerzas Armadas
Destacar la incorporación de la actividad aérea en el Ejército y en la Armada Nacional (creación de la Escuela de Aviación Militar del Parque Aerostático; y de la Escuela de Aviación y Aerostación de la Marina de Guerra).

Temario

La aerostación en los albores del siglo xx como antecesora de la aviación.
Primeras escuelas e instituciones civiles, militares y navales dedicadas a enseñar y a brindar los servicios requeridos para ejecutar el vuelo mecánico.
Influencias externas en el surgimiento de la aeronáutica argentina.
El vuelo en los festejos del Centenario de la Revolución de Mayo.
Precursores, mujeres y hombres, de la aeronáutica en la época del Centenario.
El imaginario social y la vida cotidiana frente al nuevo fenómeno de la navegación aérea en el contexto del centenario. Primeros artículos de prensa y artículos especializados en aviación.
Primeras construcciones aéreas nacionales; aeróstatos y aeroplanos.
El pensamiento de la época acerca del uso militar de la navegación aérea.
El Centenario del vuelo mecánico en imágenes; fotografías aéreas, colecciones pictóricas y fotografías alusivas.
Se podrían incorporar además al temario aspectos de la historia universal y argentina y del desarrollo de los medios aéreos en el mundo que guarden relación con el contenido del congreso.

Participantes

Miembros Titulares; Presentan trabajos.
Miembros Adherentes; No presentan trabajos, se les otorgará certificado de asistencia.
Miembros Delegados; Participan en representación de una institución, presentan trabajos.

Para más Información sobre; Características del trabajo y exposiciones, facilidades para los participantes y publicación de los mismos comunicarse a los Tel 4514-4269/68/RTI 10030 (Dirección de Estudios Históricos), e-mail: historiafa@gmail.com

La inscripción se efectuará antes del 30 de junio del 2010 en la Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea Argentina ( Viamonte 153, C.P. 1053 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires).


Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea Argentina.

lunes, 1 de febrero de 2010

ANTÁRTIDA EN EL FESTIVAL DE COSQUÍN 2010

La Agrupación SOMOS ANTARTIDA”, integrada por Antárticos Mendoza y el Grupo Folklórico Cultural La Troja del Chaco, se hicieron presente bajo el lema - Uniendo Voluntades y Continentes” durante siete atardeceres en Cosquín 2010- Capital Nacional del Folklore.
En el transcurso de aquellos días, “Somos Antártida” junto a la colaboración de la Dirección de Asuntos Antárticos, Ejército Argentino, Armada Argentina y Dirección Nacional del Antártico, llevaron a cabo "La Mega Exposición Temática” con un despliegue de material fotográfico, videos, arte plástico temático, máquinas antárticas, herramientas, indumentarias, maquetas etc.
La misma tuvo un valor agregado con la presencia de integrantes de la anterior Dotación XL-2008/09 de la Base Marambio – Vicecomodoro Enrique Videla y Suboficial Principal Horacio Gómez, quienes junto al resto de los acompañantes informaron y guiaron a centenares de turistas, logrando captar el interés hacia la importancia de la preservación y permanencia de la Nación en el Continente Blanco.













La muestra finalizó con un cúmulo de experiencias y sentimientos Antárticos el día Martes 26 de Enero en el escenario de la Plaza Mayor Próspero Molina, dando
lugar al Pre – Inicio del festival con la actuación del Grupo la Troja que a viva voz interpretaron “Mi Base Marambio y Humo Negro” de su autoría.
Mientras tanto la proyección de Imágenes (relato en off, música) inéditas y reales en la pantalla mayor, repasaban la historia de los primeros campamentos australes, la labor de la patrulla soberanía y las distintas bases que la conforman, además de resaltar las numerosas actividades que se realizan; de carácter científico, operaciones técnicas, mantenimiento de la base, búsqueda y rescate, recolección de residuos y sin ir más lejos el permanente apoyo aéreo logístico que reabastece de insumos y elementos necesarios al personal que año tras año dejan parte de su vida en aquél inhóspito lugar del mundo.










La interacción de las imágenes junto a las voces Trojenses acompasaron los movimientos danzantes y colores representativos por el ballet neoclásico “Las Ballerinas” de la ciudad del Chaco.

Por instantes el escenario Atahualpa Yupanqui, fue cubierto por un manto de Historia y Cultura Antártica Argentina. El resultado a tanto esfuerzo quedo demostrado con una calurosa y sorprendente despedida del público que colmaba la plaza mayor.
Luego del cierre, autoridades de la comisión entre ellos el secretario Angel González, otorgó a Somos Antártida el certificado que acredita la participación en el Festival de Cosquín 2010.




FOTOGRAFÍAS; CLAUDIO PANTANELLI Y SOMOS ANTARTIDA.

HOSPITAL AERONÁUTICO EN HAITÍ.



Desde el año 2004, la Fuerza Aérea Argentina, continúa enviando de manera permanente personal militar y profesional integrando la Misión de Estabilización de las Naciones Unidas en Haití – MINUSTAH.
No solo, el aporte son los medios aéreos y cascos azules desplegados en diferentes bases logísticas de la isla, además se encuentra la Unidad de Tareas Sanitarias.
La misma se lleva acabo alrededor del Hospital Reubicable en Puerto Príncipe Capital de Haití. Recibe el calificativo de móvil, ya que su capacidad operativa dejó antecedentes en Kosovo y Mozambique.
Su destino luego en la Isla, fue casi definitivo y necesario debido a la asistencia de manera urgente que fue requerida ante el devastador Huracán Jeanne que en setiembre del 2004 se cobró miles victimas y dejó una importante cantidad de haitianos sin hogar.

Infraestructura e instalaciones.

La infraestructura del Hospital Aeronáutico en Puerto Príncipe, puede soportar extremas temperaturas y rigurosidades climatológicas, como ya se ha demostrado. Está formado por la unión de 11 contenedores con generadores propios de electricidad y maquinaria potabilizadora de agua, en los que además se sitúan; 2 quirófanos, 2 salas de internación, 1 unidad de terapia intensiva, sala de emergencia, consultorio odontológico, cámara de refrigeración e instalaciones para el servicio interno del personal.
Esta extraordinaria capacidad operativa lo ha posicionado como uno de los y mejores tres centros médicos asistenciales en el mundo.
Cabe destacar que la finalidad de ello es la atención médica para todo el personal militar de la ONU desplegado en la Isla. Sin embargo la asistencia a los isleños es permanente.

Fortaleza ante el Terremoto

La fortaleza de algo muy bien pensado, una vez más pero ante un lamentable hecho de la naturaleza, la infraestructura quedó intacta después del terremoto de gran magnitud que se registro el martes 12 de enero del 2010 en Puerto Príncipe, siendo este hospital el único, cuando los otros tres colapsaron enteros.

Solidaridad y Esfuerzo Argentino.

Desde aquel día, personal efectivo del contingente que se encontraba operando allí más el refuerzo que fue enviando nuestro país, a bordo de los C-130 Hércules, podemos destacar la extraordinaria voluntad de hombres y mujeres integrantes de las Tres Fuerzas Armadas; cascos blancos (expertos en catástrofes), médicos, enfermeras/os, además de lo que se sigue aportando en; víveres, medicamentos, potabilizadora de agua, grupo electrógeno y un sin número de insumos de carácter urgentes y muy necesarios.
De más está decir la dimensión de valores que abarca la actitud de tantos Argentinos que hasta hoy siguen desafiando con su profesionalismo la devastación total que dejó casi toda una ciudad bajo los escombros, cobrándose miles de vida y así, los que lograron sobrevivir quedaron en condiciones de salud muy delicadas pero en manos de estas voluntades solidarias.

Fuentes Consultadas. WWW.fuerzaaerea.mil.ar,lanacion.com,clarin.com