martes, 27 de marzo de 2012

4 de Abril - Jornada Puertas Abiertas en Córdoba.


El 4 de Abril de 9 a 18 hs se realizará una JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS en la Escuela de Aviación Militar.
Habrá una exposición general del material de dotación de la Fuerza Aérea Argentina y de diferentes destacamentos, contando también con la destacada participación de la Escuadrilla de Acrobacia Aérea de Brasil " FUMACA"  a las 16:00 hs, que regresa de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) que se realiza actualmente en Chile.

Participarán además Aviones de Combate y Entrenamientos de la Fuerza Aérea Argentina: Douglas 4 AR, IA - 58 Pucará, Embraer 312 Tucano, IA - 63 Pampa. Estará también la Banda de Música de la Escuela de Aviación Militar y se exhibirán diversos tipos de maquetas y modelos. 

Fuente y Foto: www.eam.iua.edu.ar                                                                                                                                            

Se Presento el TOMO V - AVIACIÓN de BOMBARDEO y ATAQUE, 1912 -1982 . FAA.


FESTIVAL AÉREO DEL CENTENARIO - MENDOZA


2 Y 3 de ABRIL - IV Brigada Aérea - Mendoza.
3 de Abril 16:30 hs actuación de la Escuadrilla Acrobática Brasilera Fumaca.

lunes, 26 de marzo de 2012

Nueva tecnología de radar para las misiones del “Eurofighter”


                                                                              
Cassidian ha demostrado, en el marco de un estudio de simulación, las ventajas operativas del futuro radar E-scan para el Eurofighter y preparado los primeros pilotos a las particularidades de la nueva tecnología. El estudio de dos años ha sido realizado por encargo de la Oficina Federal para el Equipamiento, la Tecnología de la Información y la Utilización (BAAINBw), en cooperación con la sociedad IABG en Ottobrunn (Munich).
Esta firma hace años que opera un Man-in-the-Loop (MILSIM), en el cual pueden ser simulados escenarios operativos realistas por los aviones de la Fuerza Aérea alemana, como por ejemplo el Eurofighter. La meta consistió en comparar la nueva tecnología radar con orientación electrónica del haz con el radar mecánico utilizado actualmente.
El objetivo era demonstrar las ventajas técnico-operativas del radar con un amplio ángulo de detección (Wide Field of Regard) y elaborar posibilidades de optimización para el comportamiento futuro de los pilotos en las misiones. A diferencia de los radares convencionales, un radar E-scan a bordo del Eurofighter puede cumplir varias tareas casi al mismo tiempo. El haz del radar es controlado esencialmente de manera electrónica, no proviniendo la energía de transmisión de una emisora central, sino que es generada por más de 1.000 módulos transmisores/receptores (TRM). Cassidian dispone de la más grande línea de producción de tales módulos y es la empresa pionera en esta tecnología en Europa.

Fuente y fotografía: www.defensa.com

viernes, 23 de marzo de 2012

Se inauguro el Centro de salud de las Fuerzas Armadas "Veteranos de Guerra".

                                                             
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner inauguró hoy a través de una videoconferencia el Centro de Salud de las Fuerzas Armadas “Veteranos de Malvinas”, que viene a saldar “algo que hace mucho tiempo le debíamos a los argentinos que fueron a pelear” a las islas. 


Junto con el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, la primera mandataria presentó este nuevo centro de salud, ubicado en el predio del Instituto Geográfico Nacional, que servirá para la atención integral de veteranos del conflicto del Atlántico Sur y sus familias. 


Por su parte, el ministro Puricelli sostuvo que “la implementación de este Centro de Salud cumple con un objetivo que nos encargó la Presidenta de atender con nuestras mejores capacidades tecnológicas a nuestros veteranos de Malvinas”. Y añadió: “No servirá solamente para asistirlos desde el punto de vista psicológico sino también para ampliar el espectro a la atención de otras enfermedades”.

A la instalación de este Centro Modelo, ubicado en Cabildo 381 en el barrio de Belgrano de la ciudad de Buenos Aires, se le sumarán próximamente otros tres en Comodoro Rivadavia, Curuzú Cuatiá y Córdoba. Todos ellos actuarán de forma interrelacionada para coordinar la asistencia a los veteranos y sus familias. Entre otras aplicaciones, contarán con una historia clínica digitalizada que funcionará en red y posibilitará la totalidad de la información de cada paciente.



Con personal médico especializado bajo las órdenes del director Esteban Lamadrid, el Centro tiene la capacidad para brindar atención en psiquiatría, psicología y terapia ocupacional, y cuenta con equipos en distintas especialidades como Cardiología y Neumonología, entre otras.


Fuente: Mindef.

jueves, 22 de marzo de 2012

Tehulche 320: el nuevo UAV de las FAS argentinas


                                                                        
por Luis Piñeiro.
La agrupación de Defensa Antiaérea 601 del Ejército argentino integra varios sistemas de artillería, como los Oerlikon GDF de 35 MM, los hispano Suiza HS-831 de 30 MM y los Oerlokon de 20 MM, en la ciudad de Mar del Plata, a unos cuatrocientos kilómetros de la capital.
Allí se realizan todos los trabajos de mantenimiento y mejoramiento de los materiales de tubo del EA recepcionando montajes y sistemas de otras unidades del interior del país ya que existe un Grupo de Mantenimiento de Sistemas Antiaéreos 601 denominado “ Mayor Marcelo Novoa “ – en honor de un oficial muerto en Malvinas cuando llevaba una cohetera múltiple de 127 MM SAPBA en el buque ARA “ Isla de los Estados “ que fuera interceptado y undido por los británicos en el Estrecho de San Carlos- dotado de importantes instalaciones y medios para las tareas de overhaul de los sistemas en servicio.
Para las necesarias prácticas de tiro antiaérero se hace imprescindible la utilización  de blancos remolcados y mangas que, con elementos de marcación electrónica, permiten una evaluación directa de la eficacia de los operadores de armas y sistemas de dirección de tiro.

Utilizadas por años y en todos los ejércitos del mundo, estas mangas y blancos remolcados han quedado con cierta desactualización ya que sus movimientos sistemáticos y con poca variación no permite hacer un tiro realista.
La llegada al mercado castrense de los UAV implica no sólo la estandarización de nuevas formas de operación, sino también un aggiornamiento de los sistemas de adiestramiento y escuela.
Buscando la excelencia en el trabajo diario y optimizando las economías que trae estos nuevos UAV, se ha pensado en su uso para el remolque de blancos y mangas. Aprovechando cierta maniobrabilidad de los mismos, que permite dificultar la operación antiaérea en cuanto al seguimiento, detección y disparo a lo que se agrega la economía de la operación y mantenimiento, estos UAV pueden manejarse de tal modo de facilitar la labor de los artilleros.
Se podría pensar que son lentos- según el modelo- pero su alta tasa de discrecionalidad, posibilidad de transportar chaff, señuelos IR  y marcadores y la flexibilidad y grado de vuelo que pueden proporcionar los operadores a cargo, hacen de estos aviones sin piloto una nueva herramienta para el mejor entrenamiento de los sirvientes de los sistemas de defensa aérea.
Con este fin los técnicos del Grupo de Mantenimiento han desarrollado un pequeño avión no tripulado denominado Tehulche 320, con miras a perfeccionar el adiestramiento del personal de la Agrupación.
Obviamente con semejanzas a un modelo radiocontrolado- que ya la unidad posee y usa habitualmente- este UAV diseñado y construido íntegramente en la guarnición, será utilizado por todas las unidades y destacamentos antiaéreos del EA, empezando por esta misma y próximamente el Grupo de Artillería 161, de la provincia de San Luis, que recibirá estos equipos, esperándose iniciar una pequeña producción que abastecerá a las unidades de la especialidad.

Enmarcado en un importante programa de producción y operación de UAV, el EA inició hace años el desarrollo autóctono de aviones no tripulados, que se plasmó en un ingenio denominado Lipán, una aeronave con autonomía de cinco horas y un rango operativo de cuarenta kilómetros que permite la utilización de diferentes sensores y cámaras de alta sensibilidad para uso diurno y nocturno.
Siendo el primer ejército en el continente en poseer una unidad completamente operativa de UAV, ha firmado convenios con la Comisión Nacional de Energía Atómica para la vigilancia con sensores de radiación, de las centrales nucleares en prevención de fugas radioactivas y con Parques Nacionales para el uso de los UAV para la detección de focos ígneos en los bosques ó el control de aguas e inundaciones.
El EA no detiene su desarrollo de UAV, en todas sus variantes. Hoy muestra un pequeño avión para remolque de blancos, mañana la actualización de sus fieles Lipán, el progreso continúa.
Fuente y fotografía:  www.defensa.com

miércoles, 21 de marzo de 2012

Coordinaciones para el Ejercicio Multinacional SALITRE 2012

                                  
Desde este lunes 12 y hasta el viernes 16 de marzo, en la Academia de Guerra, se realizarán las reuniones de trabajo correspondientes a la “Initial Planning Conference”, IPC, del Ejercicio Multinacional Salitre III, evento organizado por la Fuerza Aérea de Chile a efectuarse entre los días 17 de noviembre y 2 de diciembre de este año, en las Bases Aéreas de “Los Cóndores” y “Cerro Moreno”, asentadas en las ciudades de Iquique y Antofagasta, respectivamente.

La jornada inaugural fue presidida por el Comandante del Comando de Combate de la Fuerza Aérea, General de Aviación Carlos Bertens Uthemann; por el Director de Operaciones de la Institución, General de Brigada Aérea (A) Juan Soto Palomino; y por el Comandante en Jefe de la Vª Brigada Aérea, General de Brigada Aérea (A) Julio Frías Pistono, quienes dieron la bienvenida a las delegaciones de las Fuerzas Aéreas que participarán de este Ejercicio: Argentina, Alemania, Brasil, Canadá, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Francia, México, Perú y Uruguay, además del anfitrión Chile.

Esta etapa de trabajo tiene como propósito revisar conjuntamente los procedimientos bajo estándares OTAN del Ejercicio Salitre III, desde el punto de vista de las Operaciones, Logística y desarrollo del escenario ficticio del mismo, entre otros aspectos, así como también la confirmación de los medios aéreos con que asistirán los participantes.
 
                                 
                                                       
Las siguientes reuniones de trabajo, previas para la materialización del Ejercicio Salitre III, se realizarán en la ciudad de Antofagasta, del 5 al 8 de junio y del 7 al 10 de agosto.

Fuente: //www.fach.cl/noticias/2012/marzo/ipc salitre/ipc_salitre.htm.
Fotos: http://www.fotosmilitares.org/viewtopic.php?f=8&t=2440

Transportex 2012: La FAB se ejercita con C-130, C-295 y Bandeirante modernizados.

                                                                 
                                                              
En el marco del ejercicio "Transportex 2012"-  que reúne a la aviación de transporte de la Fuerza Aérea de Brasil en diversas maniobras- escoltados por dos F-5M, dos C-130, dos C-295, 6 C-95 y un C-95M (Bandeirante modernizado por AEL/Akaer y el PAMA), la FAB consiguió lanzar cuatro toneladas de carga sobre un espejo de agua, en la Bahía de Guajará, próxima a la ciudad de Belém.
Este ejercicio se venía llevando a cabo habitualmente por un C-130 y durante el verano austral, sobre el mar y en las proximidades de la Isla Rey Jorge.Esta será una de las variables de la operación, que, tras su edición del pasado año en el pantanal mattogrossense, se desarrolla este año desde la Base Aérea de Belem (BABE)
La novedad de este año es la participación de un C-95M ,recientemente actualizado y entregado en diciembre pasado por AEL al 3o. Escuadrón de Transporte Aéreo ( 3o. ETA), basado en Galeâo, Río de Janeiro, que lanzó 18 paracaidistas y 60 kilos de carga, con total precisión, gracias al uso del GPS y a los datos demostrados en la nueva pantalla MFD. Un error en una de estas operaciones implica alejarse 100 metros por segundo del objetivo.

Fuente y Foto: www.defensa.com

Airbus Military comienza el montaje final del segundo A400M de serie

                                                                   
La línea de montaje final (FAL, por sus iniciales en inglés) del A400M de Airbus Military, ubicada en Sevilla, ha comenzado a trabajar en el segundo A400M de producción en serie. La integración de las alas y el cajón central de este avión, conocido como MSN8, se inició en febrero. El resto de los principales componentes del segundo A400M que se entregará al cliente, la Fuerza Aérea de Francia,  llegaron  durante las últimas semanas a Sevilla, donde se encuentra la FAL: el estabilizador vertical (VTP) llegó de Stade (Alemania); la proa, de Saint Nazaire (Francia); el estabilizador horizontal (HTP), de la también sevillana planta de Tablada; y el fuselaje, que llegó procedente de Bremen (Alemania).  Francia recibirá su segundo A400M en 2013.

Foto: Proa y  fuselaje de MSN8 en la FAL.
 Fuente: www.defensa.com

Eurocopter llega a FIDAE respaldada por su liderazgo en América Latina

                                                                                                             
Con más de 1.200 helicópteros en operación, Eurocopter es líder en América Latina con una participación en el mercado civil y parapúblico superior al 50%.  Sus helicópteros desempeñan en la región una gran variedad de misiones que incluyen la seguridad nacional y la vigilancia de fronteras, labores policiales, búsqueda y rescate, evacuación médica, transporte ejecutivo y offshore y trabajos aéreos diversos.
En la exposición estática de Eurocopter destacará el EC725, mejor bimotor en la categoría de 11 toneladas, operado por la Fuerza Aérea brasileña. Se trata de uno de los tres helicópteros ya entregados a las Fuerzas Armadas de Brasil, dentro del contrato de 50 EC725 destinados al transporte y misiones de seguridad civil. Helibras, la filial brasileña de Eurocopter inaugurará próximamente las nuevas instalaciones destinadas al montaje final de este helicóptero en Itajubá. Última versión militar de la familia Super Puma/ Cougar, el EC725 cuenta con una aviónica de última generación con piloto automático de 4 ejes y mandos electrónicos, también disponibles para el Cougar AS532 AL+.

El sector aviación privada, especialmente importante el mercado latinoamericano donde hay más de 1000 helicópteros de Eurocopter en operación, estará representado por el bimotor ligero EC135, también favorito de los servicios parapúblicos y el helicóptero de categoría media AS365 N3 de la célebre familia Dauphin. Particularmente eficaz en condiciones climáticas difíciles, el Dauphin es también muy apreciado por los servicios guardacostas y de rescate marítimo.

También muy célebre en la región, la familia Ecureuil cuenta con más de 700 helicópteros en servicio por cuenta de unos 400 operadores. Para darles apoyo, el 29 de marzo, Eurocopter ha organizado un seminario Ecureuil que contará con más de 100 participantes. Asimismo se presentará el nuevo miembro de la familia Ecureuil, el EC130 T2, que fue dado a conocer con en la presente edición de Heli-Expo. Dos modelos de la familia Ecureuil, el AS350 B3 y el EC130 B4; realizarán exhibiciones en vuelo durante el salón.

El AS350 B3 es capaz de llevar a cabo un gran número de misiones de seguridad pública y de búsqueda y rescate, gracias a su resistencia, velocidad y la excelente visibilidad que ofrece. Su bajo nivel de vibraciones y un suelo de cabina libre de obstáculos permiten además la instalación de cámaras de infrarrojos, consolas tácticas y otros equipos de última generación.

También realizará vuelos de exhibición el EC130 B4, apreciado por su alta disponibilidad y reducidos costes de mantenimiento.

Los asistentes podrán también ver una maqueta escala 1/5 del demostrador híbrido X3, que combina el despegue y aterrizaje vertical de un helicóptero con la alta velocidad de crucero de un avión. El X3 ha superado la velocidad de 220 nudos, confirmando las soluciones excepcionalmente productivas de este concepto para varios tipos de misiones como el rescate de larga distancia, el transporte offshore y enlace entre ciudades.

Eurocopter ha celebrado recientemente el 10º aniversario de su filial en el Cono Sur, responsable de la venta y personalización de helicópteros, de la formación de pilotos y técnicos y del mantenimiento de una flota de más de 270 helicópteros. El grupo cuenta también con filiales en Brasil (Helibras) y en México (EMSA) y emplea a unas 900 personas en América Latina.

Fuente y Foto: www.defensa.com

jueves, 8 de marzo de 2012

Aclaraciones de la FAU respecto a las actualizaciones del Pucará.

                                                              
Ante publicaciones e intercambio variado de opiniones en el ambiente aeronáutico acerca de una supuesta modernización aviónica de los IA-58 Pucará, pertenecientes al Escuadrón Aéreo 1 (Ataque) basado en Santa Bernardina- Durazno- portavoces de la Fuerza Aérea Uruguaya aclararon que dichos cambios, prácticamente  idénticos  a otros propuestos en Argentina para los ejemplares propios, se realizaron, además de con efectivos de Electrónica de la propia unidad, y el aval del su Comando Aéreo Logístico a través de sus Servicios de Mantenimiento y Abastecimiento, con pleno conocimiento argentino y debido a la creciente dificultad de encontrar repuestos análogos, de acuerdo al proyecto original y no como un proyecto de alto perfil.

Así, por el momento, en una célula, el FAU 227, se está colocando una pantalla multifunción LED Sandel SN 3500 (que ya la firma estadounidense Pacific Coast Avionics ha instalado en algunos L-39 y antes en otros Alpha Jet), que proporciona las indicaciones VOR e ILS- Glide Slope y Localizador- y rumbo. Además se ha agregado -ya que se ha utilizado exactamente el mismo espacio anteriormente disponible en la vieja cabina, un sistema de radiobalizas VHF  y un Stormoscopio L-3  WX 500, con hasta 200 millas de alcance.
Con esto se logra un mejor desempeño de la aeronave, mayor seguridad para la tripulación,y se extiende el ciclo de vida de la misma con una inversión muy modesta, si estos trabajos, como es de esperar, se ven coronados por el éxito. (Javier Bonilla)


Fuente y Foto:  www. defensa.com