En el ámbito del contrato celebrado el pasado 14 de diciembre entre la brasileña Embraer Defense & Security y la portuguesa OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal, esta última participará en la industrialización, producción y soporte de los paneles del fuselaje central, timones de profundidad, carenados y puertas del tren de aterrizaje del avión de transporte y reabastecimiento en vuelo KC-390. La empresa lusa participará también en la fase de desarrollo, así como apoyará la de certificación. El consorcio Airholding, que agrupa a Embraer y EADS, posee el 65 por ciento de OGMA y el resto está en manos de Empresa Portuguesa de Defesa (EMPORDEF). Embraer construye actualmente dos fábricas en Portugal, que producirán a partir de 2012 estructuras metálicas y en materiales compuestos, respectivamente.
A través de la DGAIED (Dirección General de Armamento e Infraestructuras de Defensa), las autoridades portuguesas firmaron una declaración de intenciones en septiembre de 2010 para comprar 6 KC-390 para sustituir a otros tantos aviones de transporte táctico Lockheed-Martin C-130 Hercules (3 C-130H y 3 C-130H-30) de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP), que esperan una modernización de su aviónica y sistemas de comunicaciones. OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal también produce estructuras de aeronaves de transporte táctico Lockheed Martin C-130J Super Hercules y Airbus Military C295M y de helicópteros NH Industries NH90 e AgustaWestland AW101 Merlin. La producción del primer prototipo del KC-390 se iniciará en 2013 y el vuelo inaugural está previsto para 2014 (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Portugal).
Fuente: www.defensa.com
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