por Ivana Módica
Continuando con la actividad de aprovisionamiento a la Base Antártica Marambio,
iniciada hace 15 días aprox, se realizaron desde Río Gallegos hasta el día de
hoy, cinco cruces en dos aeronaves C-130 “Hércules”. La planificación
(original) por vía aérea fue reducida a 30 de ellos, dadas las condiciones
extremas (meteorológicas) por lo tanto, el tercer cruce, se efectuó el día lunes 24 de junio y
los dos últimos, al día siguiente.
En esta campaña para el abastecimiento a Marambio y desde allí al resto
de las bases Antárticas, se han
descargado (por cruce) 48 tambores de combustible, además se aprovechan los
C-130 para el traslado al continente de residuos y lo que sea necesario. En los
próximos días se prevé la llegada de víveres/alimentos entre otras cosas.
Es un esfuerzo sobre humano que está llevando a cabo la Fuerza Aérea Argentina, cuya
dotación esta compuesta por oficiales, suboficiales y la tripulación de los
Hércules y con ello, los hombres de la dotación antártica desplegados en la
base, quienes también, ejecutan tareas complejas para despejar en lo posible el
área de operación, permitiendo de esta manera que los C- 130 puedan aterrizar.
A esta altura del año y el aprovechamiento de las pocas horas de luz (
10 hr a 15 hr a.m.) las adversidades meteorológicas con 35º a 40º bajo
cero, los fuertes vientos y el
congelamiento de la pista dificultan muchísimo el trabajo de provisión, por
ejemplo, los motores en tierra no se detienen durante la carga y descarga. Las
exigencias son al límite, razón por la cual, una de los Hércules presentó en
las últimas horas novedades en el tren
de aterrizaje, el mismo debió volver al continente para luego regresar y
continuar inmediatamente el operativo. El abastecimiento es necesario hacerlo
en BACKUP, entre dos aeronaves de este porte.
Llevar a cabo dicha campaña en condiciones extremas, es destacar
simplemente el espíritu de cuerpo y el profesionalismo al servicio comunitario
de la Fuerza Aérea Argentina con
el Ministerio de Defensa.
Fotos: Claudio Pantanelli.
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