Presentación de la aeronave Pazmany PL -2

                                              

Durante la mañana del miércoles 22, en la Base I Brigada Aérea El Palomar, autoridades provinciales y municipales presentaron la aeronave “Pazmany PL-2”

La directora general de Cultura y Educación, Nora De Lucia, encabezó junto al intendente municipal, Lucas Ghi, la presentación de la aeronave construida por los alumnos de la Escuela Técnica N° 4 de Morón que será utilizada para la formación de pilotos y para recreación.

De Lucia destacó la importancia de la Escuela Técnica porque “de estas instituciones salen los mejores jóvenes que pueden desarrollar este tipo de tecnologías”.

“El gobernador Daniel Scioli firmó con el Ministerio de Trabajo y distintas empresas de la provincia de Buenos Aires un convenio para realizar prácticas profesionalizantes que apunten a este tipo de desarrollo”, recordó la funcionaria.

En ese marco, se realizó también la apertura de un hangar en la Base I Brigada Aérea El Palomar, y previamente se inauguró el Jardín de Infantes Nº 934 ubicado en el barrio San Juan, de la localidad de Castelar.

En el acto también estuvieron presentes el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Normando Costantino; el subjefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Raúl Enrique Acosta; el jefe de la I Brigada Aérea, comodoro Mario Oscar Aubone.

Además del subsecretario de Gestión Educativa de la Dirección General de Cultura y Educación, Néstor Ribet; el director provincial de Educación Técnica, Juan Esteves; el director de la Escuela Técnica N° 4, Daniel Oribe y otras autoridades provinciales, municipales y educativas.

Por su parte, Daniel Oribe, director de la Escuela Técnica N° 4 manifestó que “es un orgullo poder estar presentándoles esta aeronave realizada por los jóvenes de nuestra escuela. Es el esfuerzo y la dedicación de muchas horas de trabajo de todos los alumnos y que hoy podemos verlo materializado en este hermoso avión”. 

La aeronave PL-2 es un modelo biplaza de ala baja de dural y tren de aterrizaje triciclo. El motor es un Lycoming Modelo O-235-C1 de 115 hp y hélice de paso fijo. Es un avión ideal para la formación de pilotos y recreación.

Actualmente el diseño del modelo PL-2 está bajo proceso de certificación ante la autoridad aeronáutica de aeronavegabilidad según las normas CS-VLA. Si bien la aeronave ya voló como “experimental”, se prevé comenzar los vuelos de certificación del PL-2 en junio de 2013.

Las actividades de construcciones aeronáuticas en esta escuela están dirigidas a materializar la capacidad transferida a los alumnos de modo de plasmar en un producto tangible y funcional, todos los conocimientos impartidos. Además, aportan positivamente a la reactivación de la industria aeronáutica argentina.

 

Fuente: banoticias.gba.gob.ar
Fotos: Andres Rangugni

Remotorización y digitalización del avión IA-63 Pampa II.

                                      

por Ivana Módica

Durante la jornada del pasado lunes 20 de mayo, luego de concluir exitosamente los vuelos de recepción, se entregó a los pilotos del Grupo 4 de Cazabombardeo de la IV Brig. Aérea en Mendoza, otra unidad del entrenador  IA - 63 Pampa II  con el nuevo motor Honeywell TFE 731 -40-2N.  

   

Nueva Digitalización para la Cabina del Pampa II

Continuando la remotorización de las aeronaves faltantes,  FAdeA además, trabaja en el proyecto para la incorporación de 2 Pantallas Digitales al tablero análogo- digital del entrenador. Estas pantallas pertenecen a la firma Israelí  “Elbit Systems”, fabricantes de materiales electrónicos para la defensa.

Con la modificación de instrumentos analógicos a  2 pantallas digitales, se dejaría de usar la unidad acondicionadora de instrumento motor  por otra unidad de adquisición de datos.

Las dos nuevas pantallas en el tablero serían, la “Central” compuesta por los instrumentos de navegación: HSI y ADI (horizonte), variómetro, altímetro más el velocímetro y la pantalla ubicada a la “Derecha” tendría las indicaciones de motor (EICAS)

Se conservaría el horizonte de emergencia (EGA), el panel de configuración, interruptor de armamento e indicaciones de alarmas.

Con las nuevas pantallas Elbit Systems también se prevé la adquisición de un “Casco Integral”, donde se reproduce en la visera del mismo el display de las pantallas digitales. El casco únicamente lo llevaría el piloto.

Dichas inclusiones para la modernización  del actual tablero de instrumentos análogo-digital además del motor Honeywell TFE 731 -40-2N,  forman parte del nuevo proyecto llamado IA – 63 Pampa III,  prototipo que será presentado para el 86º aniversario de Fábrica Argentina de Aviones "Brig. San Martín" S.A  el 10 de octubre del corriente año.


Publicado en http://www.aeroespacio.com.ar/index.php/fuerza-aerea/265-remotorizaci%C3%B3n-y-digitalizaci%C3%B3n-del-avi%C3%B3n-ia-63-pampa-ii.html

Próximo Remolcador para la Escuela de Aviación Militar.

por Ivana Módica/ Aeroespacio    

                                                  

Se entregará con algunas modificaciones, la segunda aeronave PA-25 Puelche "Remolcador" a la Escuadrilla de Volovelismo.

A pedido de la Fuerza Aérea Argentina, un nuevo PA–25–260 Puelche será entregado por la Fábrica Argentina de Aviones (FadeA) y estará destinado a la Escuela de Aviación Militar, ubicada en Córdoba.

A diferencia del primero, este Puelche se encuentra ensamblado con un tren de aterrizaje tipo Ballesta y una hélice de Paso Variable correspondiente a la firma Hartzell-USA.

En cambio, el primer remolcador con la reciente adjudicación de la matrícula militar y que en, diciembre del 2012, realizó los vuelos de ensayos en la EAM, lleva una hélice paso fijo del fabricante Mc Cauley y un tren de aterrizaje con amortiguador y estructura tubular.

Fuente: http://www.aeroespacio.com.ar/index.php/aviacion-general/aviacion-militar/248-nuevo-remolcador-para-la-escuela-de-aviaci%C3%B3n-militar.html

Foto: Ivana Módica

25º Aniversario del Escuadrón IA - 63 Pampa

El festejo se realizó en la IV Brigada Aérea, ubicada en Mendoza, a la vez que también se celebró el tradicional “Vuelo Solo” de diez oficiales.

El acto contó con la presencia del jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, brigadier general Normando Costantino, acompañado de numerosas autoridades militares, brigadieres retirados e invitados especiales.

La primer parte de la ceremonia estuvo abocada -en horas de la mañana- al “vuelo solo” de los pilotos. Nueve de ellos, del Grupo 4 de Caza pertenecientes al Escuadrón IA-63 Pampa a cargo del vicecomodoro Claudio Loveira y un piloto del Escuadrón III de Búsqueda y Rescate -bajo el mando del vicecomodoro Pablo Asís Bas- que voló sin instructor por primera vez en el helicóptero LAMA.

El “gran día” de cada piloto se celebró con el ritual de la “manteada”, un brindis con amigos y jefes y, por supuesto, la foto que retrataba ese inolvidable momento.

Ya en el festejo dentro de un hangar de la Unidad, el brigadier general Costantino, mencionó que, si bien su instrucción fue con los Morane Saulnier MS 760, destacaba la nobleza de los Pampa, aviones de fabricación nacional. A la vez, aprovechó la ocasión, para anunciar la compra de dos helicópteros Bell 412 para la Fuerza Aérea y la próxima llegada de los aviones de entrenamiento Grob para la Escuela de Aviación Militar (Córdoba).

                                                               

                                        

Fuente: http://www.aeroespacio.com.ar/index.php/fuerza-aerea/246-25-aniversario-de-los-ia-63-pampa-serie-ii.html

Imagenes y fotos : IV  Brigada Aérea - Mendoza

Rendición de Honores en Córdoba - 1 de Mayo - Bautismo de Fuego FAA

 por Ivana/Aeroespacio                                                                   

Conmemorando el 31 Aniversario del Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina, se realizó en la Escuela de Suboficiales, el acto central en la provincia de Córdoba, donde veteranos de guerra y autoridades, rindieron honores a los caídos en el Conflicto del Atlántico Sur.                             

El recorrido comenzó en las inmediaciones de la Escuela de Aviación Militar, donde se colocaron las ofrendas florales en el cenotafio de los “oficiales pilotos” cuyos nombres están grabados formando las escuadrillas de vuelo. Además, se descubrió una placa de bronce donada por los familiares en memoria del capitán Manuel Bustos y primer teniente Jorge Ibarlucea. Lo mismo se realizó en el cenotafio de los “Tres soldados fallecidos” pertenecientes al Escuadrón Tropa de la Escuela de Aviación Militar.

                                                        

                                                 

Posteriormente, el Director de la Escuela de Suboficiales, comodoro Eduardo Daghero, quien es veterano de guerra, encabezó la rendición de honores al personal caído de dicha unidad.

                                          

       

Cabe destacar la presentación de un monumento a los Hombres del Aire, anhelo concluido de un trabajo mancomunado entre el personal militar y civil de la ESFA y la II Brigada Aérea a través del brigadier Alfredo Amaral, quien hizo llegar un timón de dirección de un avión Canberra. Esta aeronave operó entre los años 1970 y 2000, conformando el Grupo 1 de Bombardeo y luego el Grupo 2 de Bombardeo durante el Conflicto del Atlántico Sur. En aquellas acciones dos aviones Canberras MK -62 fueron derribados, el B- 110 el 1 de Mayo de 1982 y el B -108 la noche del 13 de junio.
El timón lleva el escudo del Grupo 2 de Bombardeo, las matrículas de ambos aviones derribados y debajo, las marcas de la bombas. Fue colocado sobre una base de material, un cubil de vidrio de 6 mm de espesor debajo del monumento, en su interior un casco de vuelo con decoración del S. ARM. Sobre esta base, se puede observar una maqueta de metal, que sobrevuela y la idea es que siguen en eterno vuelo.            

                               
                               

                             

Concurrieron también a la ceremonia, el Jefe de la Guarnición Aérea Córdoba y Director de la Escuela de Aviación Militar. brigadier Fernando Nieto, el presidente del Tribunal Superior de Justicia de la provincia de Córdoba, Dr. Carlos Allocco, el Comandante de la Segunda División del Ejército del Norte, general de brigada Claudio Montero, el subsecretario del Gobierno de la Municipalidad de Córdoba, Dr. Sergio Piguillem, el Comandante de la IV Brigada de Paracaidistas, general de brigada  Alberto Ensinck, personal de la Armada Argentina y de Gendarmería Nacional, Servicio Penitenciario y Cuerpo Consular e invitados especiales.    

                                         

Fuente: http://www.aeroespacio.com.ar/index.php/fuerza-aerea/240-rendici%C3%B3n-de-honores-en-c%C3%B3rdoba.html

Fotos: Ivana Módica

1 de Mayo - 31º aniversario del Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina

                                                                              

El 1 de mayo, se realizó en la I Brigada Aérea "El Palomar" el acto central del Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea, en conmemoración del primer día en que la Fuerza entró en combate, durante el Conflicto del Atlántico Sur. 

La ceremonia contó con la presencia del Ministro de Defensa, Arturo Puricelli, el Jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Jorge Alberto Chevalier, el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, brigadier general Normando Costantino, entre otras autoridades militares y de las Fuerzas de Seguridad, ministros, ex combatientes y familiares de quienes cayeron en combate.

El jefe de la I Brigada, comodoro Mario Aubone, presentó las tropas al Ministro de Defensa y posteriormente el capellán mayor de la FAA realizó una invocación religiosa y leyó las emotivas palabras que el vicomodoro (PM) Juan José Ramón Falconier dejó como legado a sus hijos antes de morir.

En representacion de los Veteranos de Guerra, el brigadier mayor ( R) Ruben Gustavo Zini, expresó su intención de “conmemorar el hecho más trascendente de la historia institucional”. Zini, quien fuera jefe del escuadrón aéreo A-4B Skyhawk, rindió homenaje a los integrantes “que entregaron sus vidas en las acciones bélicas y a quienes participaron en defensa de los derechos soberanos de nuestra Nación, sin condiciones, ni prebendas pero sí con decisión y coraje, y por sobre todas las cosas, con un profundo amor a la patria.”

Luego, el Ministro de Defensa relató cual fue su vivencia, desde Río Gallegos, una vez comenzado el Conflicto del Atlántico Sur: "hace 31 años cuando vivía en la capital de mi provincia, con la misma angustia, con la misma esperanza, sentíamos despegar los aviones de guerra. Y al son del mismo himno, la misma bandera y el mismo escudo, empezábamos a vivir la etapa más dura de la guerra de Malvinas”. Finalmente destacó que "tenemos la compañía de los países de Latinoamérica y de los países de todo el planeta, que no vamos a parar hasta recuperar las Malvinas y tener nuevamente la completa soberanía"  

Con gran público presente, tres aeronaves C-130 Hércules realizaron el primer pasaje sobre el palco mientras sonaban trompetas rindiendo el minuto de silencio en honor a los héroes.Luego del tradicional desfile integrado, en esta ocasión, por el personal en actividad de distintas unidades junto a ex combatientes, se realizaron un segundo y tercer pasaje de los C-130 en una impactante formación encabezada por un Hércules L-100. Detrás de ellos, dos Bell 212 completaron el despliegue de unidades aérea           

Finalmente, las autoridades y los homenajeados pudieron concurrir a las instalaciones de la Unidad Aérea, donde se exhibió una muestra de material, fotografías, uniformes y un A-4B Skyhawk junto a algunas publicaciones gráficas de la época. En el hangar, un arreglo con la figura de las Islas Malvinas, emocionó a los presentes recordando esta parte tan especial de nuestra historia.
Asimismo, en todas las Unidades del país dependientes de la Fuerza Aérea, se recordó el Bautismo de Fuego con diversos actos y homenajes.

Fuente: http://www.aeroespacio.com.ar/index.php/fuerza-aerea/239-31%C2%BA-aniversario-del-bautismo-de-fuego-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.html

Fotos: gentileza de Andrés Rangugni.

Cierre del Ejercicio Cooperación II - FAA

El 26 de abril, se realizó en la IV Brigada Aérea, ubicada en Mendoza, el acto de cierre del Ejercicio Internacional Cooperación II. 

Con más de 250 participantes, constituye uno de los ejercicios más importantes que lleva adelante el Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas (SI.CO.F.A.A.) conformado por las Fuerzas Aéreas de Argentina, Brasil, Bolivia, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Panamá, Perú, República Dominicana y Uruguay.

El Cooperación II estuvo orientado a estandarizar y aplicar los procedimientos a seguir en ocasión de alguna catástrofe natural que afecte a la región. Los medios aéreos conforman una efectiva respuesta para este tipo de hechos y contar con una eficiente logística es fundamental, especialmente cuando se trata de proveer asistencia a comunidades remotas, aisladas y donde las vías de comunicación terrestre y/o marítima son de difícil acceso.

El sistema informático para la planificación, comando y control de las operaciones aéreas en apoyo humanitario fue íntegramente desarrollado por el Centro de Simulación y Juegos de Guerra de la Fuerza Aérea Argentina y permitió sin mayores problemas, las prácticas virtuales a todos los participantes.

La ceremonia del último día contó con la presencia del brigadier general Normando Costantino jefe de la Fuerza Aérea Argentina, además del ministro de Gobierno de Mendoza, Félix González, el ministro de Seguridad Carlos Aranda, el teniente coronel Guillermo Quiroga Cuella, perteneciente a la Fuerza Aérea Boliviana en representación del SI.CO.F.A.A., el comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier mayor Marcelo Ayerdi y el Director General del Ejercicio, brigadier Enrique Amrein.

Fuente: http://www.aeroespacio.com.ar/index.php/fuerza-aerea/238-cierre-del-cooperaci%C3%B3n-ii.html

Foto: prensa - FAA

Homenaje y reencuentros en el Museo Nacional de Malvinas

por Ivana Módica/Aeroespacio

El 2 de abril se llevó a cabo en el Museo Nacional de Malvinas, Córdoba un emotivo homenaje a los caídos y veteranos de guerra del Conflicto del Atlántico Sur.

Conmemorando el 31° aniversario se reivindicó la causa Malvinas con relatos y testimonios de quienes participaron en la contienda, historias de espíritu de cuerpo y de camaradería.

Se donaron pertenencias al Museo y se rindieron honores a los 1eros. Ten. de la Fuerza Aérea Carlos J Castillo y Jorge A. Bono, al cabo principal de la Armada Ángel A. Arce y al suboficial principal del Ejército Edgar N. Ochoa.
Coincidiendo con el décimo aniversario desde su creación, la comisión del Museo Nacional Malvinas realizó una búsqueda minuciosa para rescatar valores sellados por un contexto bélico, e hizo posible el reencuentro entre aviadores peruanos y sus pares aviadores argentinos.

Entre los presentes se encontraba el comodoro (R) Carlos A. Codrington, piloto “Gaucho” que en 1982 con el grado de alférez participó en la guerra perteneciendo al Escuadrón Skyhawk A-4 C, quien tenía una carta manuscrita firmada “buitre”, indicativo de vuelo de su amigo y camarada de la República del Perú. Esta carta, que expresaba el sentimiento de apoyo a todos los argentinos, no fue respondida por su parte, en aquel entonces.

El presidente del Museo, Gabriel Fioni, tomó conocimiento de lo sucedido, y con el objetivo de restablecer ese vínculo de hermandad, publica en una red social de internet la carta, pidiendo el aporte de algún dato. Una mujer, le escribe y haciendo referencia a dicha carta le dice “Buitre, es mi papá”.
Esta historia, tuvo un desenlace feliz, y ante la sorpresa de todos, 31 años después, el Com ( R) Codrington respondía la carta dándole la bienvenida al comandante (R) de la Fuerza Aérea de Perú (FAP), Mario Martínez Negrón.

Agradecido por la invitación a nuestro país, el Cte Mario Martínez expresó, entre otras cosas: “Mi presencia aquí se debe que a fines de 1981, una delegación de peruanos vinimos a realizar un curso de reabastecimiento en vuelo en la IV Brigada Aérea (Mendoza). Durante este curso de solamente diez días, se forjaron grandes amistades, es por ello que en 1982, cuando se desata la guerra de Malvinas, escribo una carta a Carlos Codrington, “El Gaucho”, manifestándole, que nos encontrábamos listos para apoyarlos directamente si así lo disponía nuestro país, el Estado Mayor argentino, agradeció el ofrecimiento peruano pero no fue aceptado”.
Al finalizar, Martínez Negrón con la misma actitud, reafirmó su compromiso sellado con honor: “Aquí estamos y seguiremos estando cuantas veces nos lo soliciten ¡Gloria a los Halcones!”. Luego, dejó al resguardo del Museo junto a las pertenencias de sus camaradas argentinos caídos en combate, su casco de vuelo con el indicativo “Buitre”.

                                                

                

 

En el marco de esta ceremonia también se hizo mención a los vínculos forjados en la lealtad entre caballeros del aire. El Comandante (R) Raúl Guevara de la FAP entregó una caja con el brevet del 1er. teniente Jorge Casco (fallecido) a su esposa la Sra. Ivón Dentesano.

Ambos pilotos, habían intercambiando en una reunión de camaradería antes de despedirse y volver a su país, los brevets de aviadores como símbolo de hermandad. Desde entonces, informado del deceso de Casco derribado en una misión de combate, el Comandante sintió la necesidad de tomar contacto con los familiares cuya gestión pudo concretarse gracias al MNM. Las alas del primer teniente Jorge Casco fueron donadas al Museo por su esposa e hijos.

Gracias al espíritu de lucha de los integrantes de la Comisión del MNM, el Museo se ha convertido en un lugar de peregrinaje, de acercamiento y reencuentros; ya no es una simple plaza con
monumentos, son amigos que contagian el compromiso y entusiasmo preservando en la historia argentina el valor de nuestros soldados que quedaron custodiando nuestras Islas Malvinas.

Fotos: Ivana Módica/Germán Fonseca.