La Presidenta destacó la labor del Ministerio de Defensa en apoyo a la comunidad junto a las Fuerzas Armadas.

                                                                                                            
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner destacó la labor del Ministerio de Defensa y del Ejército Argentino “para superar el difícil trance” que surgió a raíz de las cenizas emanadas por el volcán Puyehue.

La mandataria enfatizó que “el Ejército aportó alrededor de 600 efectivos, más de 200 vehículos y plantas potabilizadoras para todo lo que fue el auxilio en una primera etapa”. “Sirvió para luego organizarnos en forma solidaria y con recursos para trabajar mancomunadamente todos los Estados: nacional, provincial, municipal y la sociedad en su conjunto”, sostuvo ayer en una videoconferencia con autoridades de la localidad de Villa la Angostura, provincia de Neuquén.

Para asistir a la emergencia originada por el volcán chileno Puyehue, según lo establecido por el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, se dispusieron 574 efectivos del Ejército (oficiales, suboficiales, soldados y personal civil) y se emplearon 132 vehículos livianos y de carga general; 87 vehículos especiales (ambulancias, talleres, comunicaciones, cocinas, aguateros, máquinas viales, entre otros); 6 plantas potabilizadoras; un grupo electrógeno; y 7 acoplados remolque.

Entre las tareas realizadas en 16 localidades de la provincia de Neuquén y ocho de la provincia de Río Negro se destaca la potabilización, transporte y abastecimiento de agua potable; distribución de chapas, leña y alimentos no perecederos; limpieza de calles (remoción de cenizas); y reparación de techos, entre otros.

Estos trabajos se enmarcan dentro de las actividades de Defensa Civil y Apoyo a la Comunidad que realizan efectivos de las Fuerzas Armadas coordinados por el Comando Operacional de las FFAA.

Por otra parte, también se colaboró en la lucha contra el fuego en diversos incendios forestales ocurridos en varios puntos cordilleranos y en proximidades del Lago Fagnano, en Tierra del Fuego.

Asistencia Comunitaria de la  Fuerza Aérea Argentina.

En ese contexto se prestó colaboración en Torres de Paine, Chile, donde se realizaron dos vuelos que trasladaron equipamiento y materiales específicos necesarios para paliar los distintos focos de incendios. En ambas operaciones se utilizó una aeronave SAAB-340 de la Fuerza Aérea Argentina (FAA).

En la Provincia de Chubut, un Hércules C-130 de la FAA trasladó 28 brigadistas cuyo vuelo, por razones meteorológicas, aterrizó en Comodoro Rivadavia, continuando el traslado a Esquel por modo terrestre. De la misma manera, un helicóptero Bell UH1H del EA se desplazó a la localidad de El Hoyo llevando personal y materiales.

Por último, por los incendios forestales en la Provincia de Tierra del Fuego, el 21 de enero se trasladó a 25 brigadistas y 600 kg de carga desde la ciudad de Esquel (Chubut) a la zona de Bahía el Torito, próxima a la Laguna Palacio, en Ushuaia, con una aeronave SAAB-340 B de la FAA.

Fuente Oficial: www.mindef.gov.ar

Foto: mundo.es

El Ejército Francés recibe su primer NH 90

                                                         
El 30 de enero, el Ministerio de Defensa francés procederá a la entrega oficial al Ejército del primer helicóptero de transporte táctico NH Industries NH90 Caïman en las instalaciones de Eurocopter en Marignane (Marsella), con la presencia del máximo responsable de esa cartera, Gérard Longuet. De la versión de transporte táctico TTH (Tactical Transport Helicopter) es el primero de 34 ejemplares de la ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre) y fue recibido inicialmente en diciembre de 2011. Esta segunda entrega parece querer mostrar y reflejar la importancia del programa para ese país y el creciente apoyo de las autoridades a su industria aeronáutica y, en particular, a la de defensa. Durante 2012, la DGA (Dirección General del Armamento) prevé firmar un nuevo contrato para la compra de 34 NH90 TTH suplementarios.
 
Además de las tradicionales misiones de transporte de tropas, el NH90 TTH está capacitado para efectuar otras tareas, incluyendo llevar carga y personalidades, evacuación médica, búsqueda y salvamento, rescate en combate, operaciones especiales, lanzamiento de paracaidistas, puesto de mando aéreo y apoyo a operaciones de guerra electrónica. Se prevé que en el futuro se empleen en el teatro de operaciones de Afganistán, en donde Francia ya tiene helicópteros como los EC665 Tigre HAP, EC725 Caracal HUS, SA342 L1 Gazelle Viviane y AS532 Super Cougar. La variante TTH fue comprada también por Alemania, Australia, Bélgica, España, Finlandia, Grecia, Italia, Nueva Zelanda, Omán, Portugal y Suecia. La Marina francesa recibió ya sus primeros NH90 Caïman Marine de los 27 contratados (Victor M.S. Barreira).




Fuente y Fotografía: www.defensa.com

Eurofighter ante la inminente decisión del gran programa de aviones de combate indio

                                                         

La inminencia de la decisión del gobierno Indio sobre su programa de aviones de combate es tal que ésta puede hacerse pública en cualquier momento. El programa es de vital para Eurofighter, que ha volcado todos sus esfuerzos en esta campaña que confirmaría la compra de 126 aviones de combate, (más 74 opcionales) y cuyo desarrollo a futuro tendría todavía mayor repercusión para el vencedor.

Tras descartarse las ofertas de cazas polivalentes de Rusia (Sukhoi), Suecia (Grippen) y Estados Unidos (F-16 y F-18),  el Eurofighter y el Rafale (del fabricante francés  Dassault) son los dos grandes finalistas.  Si en términos de coste la adquisición de uno u otro aparato es muy similar, las capacidades y garantías en lo que a suministros se refiere del primero parecen fuera de toda duda, respaldadas por las ventas y sinergias de Eurofighter en diferentes países. Respecto a la primera cuestión, la relación potencia-peso de este avión le ha mostrado imbatible para operar en condiciones extremas, capítulo vital del que el Rafale no puede jactarse  en los mismos términos. Quizá  sea ésta una de las cuestiones tras las que se escondan los motivos por los que el francés ha quedado, sin más explicaciones públicas, finalmente descartado de ciertas campañas en que se daba como opción vencedora…

De confirmarse los buenos augurios para Eurofighter en India, en 2015 se entregaría el primer aparato, cumpliendo con las exigencias del nuevo  radar electrónico y misil Meteor impuestas por el Gobierno de este país y que la compañía ha confirmado está en disposición de asumir. Por otra parte, la obligatoria transferencia tecnológica, capítulo implícito ya a cualquier licitación en el exterior,  exigiría que un 60 por ciento de la fabricación tuviera lugar en India, si bien el contrato supondría la creación de cientos de empleos en Europa. En este sentido la compañía estima que el programa Eurofighter ha supuesto la creación de 100.000 puestos de trabajo en Europa, 22.000 sólo en España, e impulsado la formación de 400 empresas.

Fuente y Fotografía: www.defensa.com

Avión No Tripulado para el control de Fronteras

                                                                  
Thales y Aerovisión han realizado una demostración real de vuelo del UAV (Vehículo Aéreo no Tripulado) Fulmar, el único modelo totalmente español presentado a la agencia europea para el control de fronteras , Frontex, el organismo encargado de coordinar la operativa de los estados miembros de la Unión Europea para el control de fronteras. Fulmar es un proyecto netamente español y se trata de una solución global que puede integrarse con los Sistemas de Vigilancia Marítima del Grupo Thales. De esta forma, dichos sistemas  permiten obtener imágenes y vídeo en tiempo real que integran la información en un sistema de seguridad, como es el caso del control de fronteras. Estos sistemas facilitan la vigilancia y el control del tráfico marítimo y de las fronteras y pueden ser un soporte inestimable en operaciones de rescate.


El UAV Fulmar es un modelo de pequeña envergadura (3,1 metros) y solo 19 kilos de peso que puede volar a 3.000 metros de altitud y alcanzar los 150 kilómetros por hora, con una autonomía de 8 horas que le permitiría recorrer hasta 800 kilómetros sin repostar combustible.
La demostración a las autoridades fronterizas organizada por Frontex tuvo lugar en la Base Aérea de Aktio en la localidad griega de Preveza. Durante tres días, varios fabricantes internacionales de UAVs realizaron vuelos de prueba patrullando la costa oeste de Grecia, siendo Fulmar el único producto español que demostró sus capacidades en un mercado dominado por aviones no tripulados de Estados Unidos e Israel.


En la demostración se comprobó la facilidad de instalación y de vuelo del UAV Fulmar, ya que no necesita de una pista para el despegue y el aterrizaje, puesto que se lanza desde una catapulta y se recoge mediante un sistema de red que amortigua el impacto. Ambos elementos se pueden instalar de forma sencilla y en poco tiempo en diferentes lugares, lo que facilita el montaje y manejo del sistema y le diferencia de otros modelos del mercado. 
En la demostración para las autoridades fronterizas organizada por Frontex, el UAV Fulmar estuvo volando durante dos horas, detectando la información enviada desde diferentes puntos establecidos para dicho vuelo, y remitiendo imágenes y vídeo en tiempo real que eran visualizadas por los asistentes en la base de tierra. El Fulmar mostró así su capacidad de integración con los sistemas de vigilancia marítima como radares, un aspecto fundamental de este tipo de sistemas de vigilancia aérea no tripulados. Está operativo actualmente en Malasia donde desarrolla labores de vigilancia fronteriza en el Estrecho de Malaca.

Fuente: www.defensa.com

Foto:http://inasmet.es/uploads/images/noticias/Aerovision.JPG

"CHINOOK" para Australia y Emiratos Árabes.

                                                             

Boeing obtuvo un contrato del US Army de unos 370 millones de dólares para 14 helicópteros CH-47F Chinook, de cara al programa de ventas militares al extranjero FMS (Foreign Military Sales). Serán entregados a principios de 2014, estando 7 destinados a Australia y 6 a Emiratos Árabes Unidos. La cartera de Chinook pendientes de entrega alcanza más de 200 ejemplares. Uno se lo quedará el Ejército norteamericano. Desde que se terminó el primer CH-47F de producción en agosto de 2006, se han equipado 8 unidades de US Army y está en proceso de dotar a la novena, sumando cerca de 70.000 horas de vuelo en Afganistán, con un coeficiente de fiabilidad operacional de más del 85 por ciento. Hay más de 450 Chinook operando con fuerzas militares de 17 países, incluyendo el Ejército de Tierra español, así como Japón, Reino Unido, Italia, Holanda, Australia, Canadá, Tailandia, Taiwan, Grecia y Corea del Sur.

Por otra parte, el US Army otorgó a EADS North America un contrato de 212,7 millones de dólares para el suministro de 39 UH-72A Lakota LUH (Light Utility Helicopters), como parte de su plan total de adquisiciones. De estos, 32 se producirán en la configuración del Batallón de Seguridad y Soporte (S&S), equipados con el MEP (Mission Equipment Package), para ser operados por la Guardia Nacional del Ejército. Se han entregado ya 198 Lakota al Ejército estadounidense en tiempo y presupuesto, así como 5 a la US Navy para entrenamiento de pilotos de ensayos. El programa supone 345 UH-72A que serán entregados al Ejército y su Guardia Nacional hasta 2015, fabricados en las instalaciones de American Eurocopter en Columbus (Mississipi), permitiendo retirar a los viejos OH-58 y UH-1 y, en parte, UH-60 Black Hawk.

Fuente y Fotografía: www.defensa.com

India aprobó la compra de misiles MBDA MICA

                                   

                                                        
La Fuerza Aérea india equipará a sus aviones de combate Mirage 2000H/TH Vajra con medio millar misiles aire-aire MBDA MICA (Missile d'Interception et de Combat Aérien) en las dos versiones existentes, la EM (Électro-Magnétique) por radio frequencia y IR (Infra-Rouge) por infrarrojos, operación aprobada por el ente de seguridad CCS (Cabinet Committee on Security). Estos cazabombarderos están actualmente sometidos a un programa de modernización por parte de Dassault Aviation, Thales e Indiana Hindustan Aeronautics (HAI), que comprende la integración de armamento, un calculador modular de tratamiento de datos, un sistema de identificación amigo-enemigo, radar multimodal de largo alcance RDY-3, HUD (Head Up and Display), sistema integrado de autoprotección y guerra electrónica ICMS Mk4, navegación inercial con posicionamiento por satélite Totem 3000, nueva aviónica digital pantallas multifunciones MFD 54 y MFD 55, el dispositivo de seguridad IESI y uno nuevo de control HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick).


Existen también variantes terrestres -adquirida por Omán- y navales –comprada por Marruecos, para el sistema de fragatas SIGMA (Ship Integrated Geometric Modular Design Approach) y Emiratos Árabes Unidos para las 6 corbetas de la Clase Bayunah- de defensa aérea de lanzamiento vertical, conocidas como VL MICA. Para equipar a los Mirage 2000-5 y Rafale F3 de la Fuerza Aérea y a los Rafale M de la Marina francesas, la DGA (Dirección General del Armamento) adquiró 1.110 MICA y se cree que también lo han comprado Grecia, Catar y Taiwan.


Es muy probable que el Ejército del Aire indio encargue en breve el sistema de guiado de precisión AASM (Armement Air-Sol Modulaire) de Sagem para equipar a las bombas convencionales empleadas por los Mirage 2000H/TH. Se espera que la India anuncie en las próximas semanas el avión de combate elegido dentro del programa MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft), en el que compiten el Dassault Rafale y el Eurofighter Typhoon, que prevé la compra de 126 unidades en una primera fase. En el caso que se opte por el Rafale, podrá utilizar los MICA (Victor M.S. Barreira).

Fuente y Fotografía: www.defensa.com

Colombia negocia con Elbit Systems la adquisición de dos UAV por 50 millones de dólares

                                                                        

Colombia, y más específicamente el Servicio Aéreo de la Policía Nacional, serían los próximos usuarios del Hermes 900 del fabricante israelí Elbit Systems. El negocio, por 50 millones de dólares, comprende dos de estos UAV, con opción de compra de otros dos. En el 2008 el Gobierno Colombiano reversó una intención de compra del Hermes 450 de la Elbit para la Fuerza Aérea Colombiana ante anomalías en su contratación y el contrato, que hubiera ascendido a 28 millones de dólares, nunca se firmó, a pesar de los intentos del Director General del Ministerio de Defensa Israelí, Uri Shani.

Como consecuencia de lo anterior la Fuerza Aérea Colombiana firma un convenio con la CIAC –Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana S.A-  para el desarrollo y fabricación de seis UAVs tácticos con destino a la Fuerza Aérea, las cuales  entran a completar las misiones llevadas a cabo desde el 2006 por siete Boeing Scan Eagle. El proyecto fue denominado Iris y su primer prototipo ya ha sido sometido a pruebas el pasado mes de Diciembre.

El Hermes 900, un Vehículo Aéreo No Tripulado, es una aeronave de media altitud y larga duración de 970 kilos de peso, con una envergadura de 15 mts puede ser equipado con Radar (que podría ser el Elta Systems EL/M 2022A), sistemas electro ópticos, Imagen IR, sistemas Comint DF y ELINT con base al requerimiento del cliente. Sin duda alguna llegará a apoyar el rol de la Policía Nacional en misiones de Seguridad Interna, donde su información de Inteligencia ha actuado en sincronía con los bombardeos de la Fuerza Aérea y asaltos aéreos del Ejercito Nacional.

Colombia, una vez reciba estos equipos, será el tercer operador de este producto de la Elbit después de Israel y Chile. En el subcontinente, Brasil opera el Hermes 450 con su Policía Federal. En relación al posible radar de la Elta Systems, esta empresa suministro el año pasado un Elta 2022A (V3) para un CN-235MP de la Aviación Naval que busco homologar la flota de tres unidades en cuanto a su radar. Sin olvidar que es la misma empresa que suministro los radares ELTA 2032 para los IAI KFir C10 de la Fuerza Aérea Colombiana. (Felipe Ríos, corresponsal en Colombia)

Fuente y Fotografía: www.defensa.com