lunes, 8 de noviembre de 2010

Reconocimiento a Suboficiales Mayores y Principales Retirados

                                                                  
  El pasado viernes 5 de noviembre en la Plaza de Armas “General Belgrano” de la Escuela de Suboficiales, Guarnición Aérea Córdoba (GAC), se llevo a cabo la "Ceremonia de Despedida de Suboficiales Mayores y Principales que pasaron a situación de retiro durante los años 2007/ 2008/2009".

  El acto tuvo una particular emotividad, ya que la Fuerza  Aérea Argentina a través del Jefe GAC y Director de la Escuela de Aviación Militar Brigadier D. Luís María Cismondi, acompañado por Personal Militar Superior, hicieron entrega de diplomas y copas al personal militar subalterno agasajado, dedicándoles a través de los presentes, sentimientos de agradecimientos por los años de servicio, vocación, destinos cumplidos, y muchas veces trabajos en común.(Imagen debajo - izq a der;  Brigadier Luis María Cismondi presentación, Director de la Escuela de Suboficiales)
                                                  
                                   
                                 
         
                                                                            
  El Señor Suboficial Mayor. Alfonso Regalado, hizo uso de la palabra en representación de todos los oficiales y suboficiales, a sus camaradas y amigos del alma que dejaron el servicio activo, de esta manera:

                             
                                
    Hoy esta plaza de armas que en tantas ocasiones nos convocó para innumerables e importantes acontecimientos, se llena de gala para rendirles un merecido reconocimiento por todos los años en que vistieron con orgullo y pasión el uniforme de nuestra amada Fuerza Aérea.

   Me quiero detener un instante y dirigirme a quienes conforman la razón de ser de los institutos de formación ,“los aspirantes”, tanto a aquellos que egresan de esta querida y entrañable Escuela, como a los que lo hacen del “Instituto de Formación Ezeiza”. Ambos semilleros, que año tras año van entregando a la Fuerza, los futuros suboficiales que transitaran por los mismos caminos que recorrieron estos hombres que hoy peinan canas y por lo cual le rendimos su merecido homenaje.

  No olviden Aspirantes que ellos también al igual que ustedes vinieron de diferentes lugares siguiendo al llamado de la vocación, ellos, como vosotros, llegaron con una mochila cargada de inquietudes, expectativas, anhelos, sueños e ilusiones, vistieron el mismo uniforme que hoy ustedes, lucen con hidalguía, se comprometieron con la Patria y juraron fidelidad, a nuestra bendita bandera hasta perder la vida.

  Cuando pensamos que terminamos de moldearnos al servicio de nuestra Fuerza Aérea, llega el primer destino, y las ansias de descubrir un mundo profesional nuevo y abierto a las exigencias de las complicadas tecnologías aeronáuticas.

   Es aquí donde uno toma conciencia de las responsabilidades que conlleva nuestra profesión de las armas, del compromiso que se adquiere con la Patria y con nuestros conciudadanos, y de la necesidad de superarnos permanentemente en este difícil arte de “querer la paz preparándonos para la guerra”.

  Queridos camaradas se que en su derrotero por la vida, muchos de los que comenzaron no están, ya que un evento especial, una prueba nos marcó a fuego sellando nuestros destinos. Malvinas dejó esa marca en el crisol de la Patria, y en él, quedaron para siempre compañeros y amigos que ofrendaron sus vidas en ese suelo tan querido para la honra y el orgullo de nuestra nación. A ellos el total respeto y gratitud en este homenaje.

  Y para finalizar queridos compañeros aeronáuticos, de ahora en más les espera el hermoso y cotidiano trajinar con los nietos, los cuales nos imponen una nueva misión, “malcriarlos”, pero malcriarlos en ese bellísimo amor de abuelos, que no es otra cosa que la vuelta de la vida al seno familiar, a las tradiciones, en fin a nuestras raíces.

                                  
                                                
                                
                                
                               
                               
                               
                                  
                                  
                                
                                 
La ceremonia culminó con el desfile del personal militar de la Escuela de Suboficiales - ESFA.

                                    
                                
                               
                               
       

Se agradece al Sr Mayor Dario Palo y autoridades de la Escuela de Suboficiales - GAC.
Cobertura realizada por Ivana Módica - "Cultura Aérea".
Imágenes: Cultura Aérea.                        

sábado, 6 de noviembre de 2010

A 45 años continúa la búsqueda del TC 48. Operación Esperanza V.

                                                        
 El día 3 de noviembre del corriente año, se cumplieron 45 años de la desaparición del avión Douglas C-54 matrícula TC 48. Sesenta y ocho pasajeros, realizaban el viaje final de instrucción, de los cuales 54 eran cadetes de la Escuela de Aviación Militar - promoción XXXI de oficiales y 14 entre los que se encontraban  los integrantes de la tripulación y personal militar de la delegación.
A la par del TC 48 viajaba el T 43 con 56 pasajeros, pertenecientes a la comitiva y quienes no acusaron ningún desperfecto en vuelo, siendo otro el desenlace, logrando un destino.(Imagen anterior; cadetes de la promoción XXXI, en la bodega principal de carga durante el vuelo del TC 48)

El Vuelo Eterno del TC 48.
                                         
                                
                                
                                                    
Todos lo años, autoridades de la Fuerza Aérea Argentina junto a familiares de los aviadores desaparecidos, realizan la ceremonia en la Escuela de Aviación Militar recordando “El Vuelo Eterno del TC 48”

                               

                                
                                
                                                              
El pasado miércoles acompañaron a la Asociación (familiares) bajo el lema,“Todavía los Estamos Buscando” el Jefe de la Guarnición Aérea Córdoba, Brigadier D. Luís María Cismondi, el Secretario General de la FAA, Brigadier D. Jorge Reta, oficiales del Grupo de Operaciones Especiales (GOE) quienes intervinieron en las últimas expediciones y personal civil de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), que trabajan a disposición de las mismas con el aporte profesional a elementos de última generación, provista por la Nasa, además se encontraban los que perdieron a sus camaradas y compañeros de promoción, parte de los integrantes del avión T 43.

                                
                                 
                                
                               
                                
                                                  
Al finalizar la ceremonia, todos los presentes fueron invitados a la conferencia que últimamente se llevan a cabo por Secretaria General de la FAA, para dar conocimiento y detalles, siendo esta vez sobre la expedición “Esperanza V”.

Desaparece  el  TC 48

                                                           
"El viaje, tenía como destino final la ciudad de San Francisco (EE UU), pero el 3 de noviembre de 1965 el avión Douglas TC 48, bajo la conducción del comandante Renato Felippa, desaparece, después de haber anunciado un incendio en un motor, cuando volaba entre la base Howard en Panamá en dirección a el Salvador.

Ese mismo día, a las 21: 15 la Secretaría de Aeronáutica emite el primer comunicado oficial argentino anunciando lo ocurrido.
Durante 45 años de ausencia, la búsqueda de los familiares ha sido interminable, recogiendo múltiples testimonios y evidencias que respaldan la hipótesis de que el avión se precipito a tierra, plena selva tropical costarricense".

La Fuerza Aérea Argentina retoma la búsqueda.

El actual Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Brigadier General Normando Constantino, decide retomar la búsqueda en el año 2007 y llegar a la verdad. Por entonces y hasta el día de hoy, el Brigadier Sr. Jorge Reta junto a oficiales especializados (GOE), realizan investigaciones penetrando en la selva costarricense.
Estas expediciones se denominan “Esperanza” y se han concretado hasta el momento 5 de ellas.

Expediciones.

Operación “Esperanza I”, entre el 8 de mayo y 20 de mayo de 2008, fue realizada en apoyo a un grupo de búsqueda de Costa Rica internados en la selva costarricense. Los oficiales de la FAA designados fueron el Capitán Haller y el Teniente Bulacios.
El resultado fue negativo, no encontraron el avión

 Operación “Esperanza II”, entre el 2 y 20 de noviembre de 2008, con los oficiales Capitán  Haller y el 1er Teniente Duartez y la colaboración de personal de Costa Rica.
No encontraron el avión, pero comprobaron indicios y testimonios.

 Operación “Esperanza III”, entre el 26 de abril y 17 de mayo de 2009, con el Primer Teniente Juan Gómez y el 1er Teniente Juan Duartez.
El descubrimiento de lo que parecía un cementerio indígena, alentó a los buscadores.

 Operación “Esperanza IV”, llevándose a cabo entre el 27 de Septiembre y el 12 de octubre de 2009. Acompañan a los oficiales argentinos, Capitán Mohaupt y Primer Teniente Gómez en esta expedición, un arqueólogo y un antropólogo de Costa Rica.
 De esta manera se confirma que lo hallado en Esperanza III, no es un cementerio, sino los restos de un asentamiento indígena precolombino.
 Para la ciencia es un gran hallazgo, para los familiares las noticias no son las esperadas.
El avión no se encontró.


"Operación Esperanza V", conferencia en la Escuela de Aviación Militar.

                                                       
Durante la conferencia se habló sobre detalles de la Operación “Esperanza V”, realizada entre el 23 de agosto y el 11 de septiembre del 2010, a cargo del Capitán Mohaupt y el Primer Teniente Damsky. (Imagen siguiente; Brigadier Jorge Reta - Secretario General de la FAA)
    
                               
El Sr. Brigadier Jorge Reta, da apertura con la presentación del Ingeniero Marcelo Módica perteneciente a la CONAE, quien es el encargado junto a su equipo de trabajo de interpretar las imágenes obtenidas con elementos científicos y tecnología de última generación, imágenes que llegan hasta el suelo atravesando la selva y que van delimitando las zonas de búsqueda para futuras expediciones. (Imagen siguiente; Ing. Marcelo Módica - CONAE)

                                         
                                             
Luego, los oficiales del Grupo de Operaciones Especiales, comentaron sobre su experiencia y los días permanecido en plena selva costarricense, considerada una de las más difíciles y peligrosas en el mundo y donde todavía hay zonas que recorridas por ellos, son totalmente vírgenes. (Imagenes siguientes; Capitán Mariano Mohaupt - Primer Teniente José María Damsky)

                                     
                                         
                                
                                
       
                                                                   
En marzo del 2011 la Fuerza Aérea volverá a Costa Rica con “Operación Esperanza VI”





Cultura Aérea, agradece a la Señora Regina Zurro hija del Comandante Mario Nello Zurro, quien formaba parte del personal militar desaparecido en el TC 48, y demás familiares de los cadetes.
Al Señor Brigadier Jorge Reta por su gran trabajo y dedicación permanente en la búsqueda del avión.
A los Señores oficiales del GOE, quienes profesionalmente llevan a cabo estas expediciones y al Ing. Marcelo Módica - CONAE.

Imágenes y Cobertura; Ivana Módica - Cultura Aérea
Informe publicado, colaboración Asociación Civil - Familiares. "Todavía los Estamos Buscando".




martes, 2 de noviembre de 2010

Nuevo Lanzamiento, Curtiss III, IV & H75-O Hawk.

                                                      
Serie en Argentina nº5
Curtiss III, IV & H75-O Hawk

Autor  - Fernando C. Benedetto
Imagen portada - por Marcelo Morard
Ilustraciones digitales - (perfiles/vistas en planta) por Angel Bertogna.
Editor - Jorge Nuñez Padin
ISBN - 978-987-1682-06-5
Fecha edición - Noviembre 2010
Quinta edición de la colección Serie en Argentina de treinta y seis páginas de 195 x 270 mm, con papel ilustración de 150 grs. Las paginas color están impresas en papel ilustración de 250 grs con terminación en laca UV brillante. La obra incluye setenta y cuatro imágenes B&W y color, complementadas con  nueve perfiles/vistas en planta realizadas especialmente para la obra. Es de destacar la calidad de muchas de las fotografías lo mismo que los perfiles.

La obra esta dividida  básicamente en tres capítulos que reseñan la operación de los cazas Curtiss en la Aviación de Ejército y Fuerza Aérea. Ofrece además una interesante introducción sobre el estado de nuestra aviación militar a comienzos de la década de los treinta y el proceso de selección de estos aviones. Los Curtiss III fueron los últimos biplanos de combate del Ejército y los únicos de la naciente Fuerza Aérea, que aunque antiguos introdujeron el tren de aterrizaje retráctil, del que carecía su sucesor el Curtiss H75 Hawk.  Cabe acotar que al momento de su construcción en las instalaciones de la Fábrica Militar de Aviones entre 1940/1941, Argentina era el único país con la capacidad de fabricar aviones de combate  y motores en toda Latinoamérica. Los capítulos son: Historia, Técnica, Historias Individuales.
Curtiss III, IV & H75-O “Hawk” es el sexto título editado en el año por Jorge Núñez Padin, quien tiene previsto dos nuevos lanzamientos antes de fin de año.