El martes 18 de enero del corriente año, se presento la camiseta de PUCARA XV el equipo de rugby de la Fuerza Aérea Argentina, integrado por oficiales, suboficiales y soldados de dicha institución.
El equipo de Rugby de la Fuerza Aérea ya tuvo su debut el sábado 30 de octubre de 2010 con equipos del Colegio Militar y Quince Mil (el equipo oficial del Ejército Argentino) en el campo de deportes del EA en Villa Martelli.
En la foto se ve al Brigadier Díscoli Comandante de Material de la FAA sosteniendo la camiseta, dado que es el mas antiguo del equipo.
Ahora estamos a la espera del debut oficial con la nueva camiseta que seguramente será con “Quince Mil”, donde va a estar representada toda la Aeronáutica Argentina.
Imágen; Formación del personal de la Fuerza de Tareas Conjuntas "DAKAR 2011". I Brigada Aérea - Palomar.
Tres años de apoyo junto al Rally más exigente del Mundo
Desde el 1 de enero de 2011 hasta el domingo 16 se llevó a cabo una de las competencias automovilísticas más importantes de las últimas décadas, el Rally Dakar. Es digno mencionar que su origen se remonta al año 1979 por iniciativa de su creador, Thierry Sabine, quien logró con mucho esfuerzo y entusiasmo imponer una carrera “todo terreno” desde la capital de Francia, París, hasta las lejanas tierras de Senegal y su capital, Dakar. En 2009, diversas circunstancias hicieron que esta vez pisaran, por primera vez suelo argentino varios centenares de vehículos y pilotos que llegaron con grandes expectativas y anhelos.
La incertidumbre sobre lo que iba a ocurrir se despejó inmediatamente gracias al entusiasmo del público en general que ganó las calles para acompañar en toda la extensión del recorrido a motos, quads, autos y camiones que se adentraron en los más recónditos rincones de la Argentina.
En este tercer año consecutivo, lo que en principio fue un tímido apoyo logístico por parte de las FF.AA. a la preparación y asistencia técnica del Dakar, se convirtió en un despliegue de magnitud en el que participaron aeronaves y personal de las tres fuerzas “Fuerza de Tareas Conjuntas bajo la coordinación del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto”.
El Ministerio de Defensa dispuso para la tarea, cuatro aviones de la FAA, dos C-130 Hércules y dos Fokker F-28, más cinco helicópteros Bell Huey II del EA, acondicionados para tareas especiales. En el caso del material de la Fuerza Aérea, principalmente se adaptaron para el transporte de pasajeros (personal técnico y logístico de la dirección del Dakar, evacuación sanitaria, periodistas, invitados especiales), mientras que los helicópteros fueron afectados a misiones de seguimiento de los vehículos en carrera, filmación del derrotero de los mismos y como enlaces radioeléctricos para lo cual se les adaptaron modernos equipos de comunicaciones.
Con la tarea cumplida satisfactoriamente en cada una de las etapas, gracias a la labor incansable del personal de todas las fuerzas, el día 18 del corriente se dio por finalizada la “Misión Dakar”, con una ceremonia que se efectuó en la I Brigada Aérea, El Palomar, con la presencia del Ministro de Defensa, Dr. Arturo Puricelli, el JEMCO Brigadier General Chevalier, y los jefes de las tres FF.AA., Brigadier General. Normando Costantino de la FAA, Almirante. Jorge O. Godoy de la ARA y el General Pozzi del EA.
Imágen; Ministro de Defensa Arturo Puricelli acompañado por el Jefe del Estado Mayor Conjunto, Jefe del Estado Mayor General del Ejército, Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea y el Comandante del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto.
En la ceremonia a la que hemos asistido en exclusividad, se destacaron las misiones llevadas a cabo por todo el personal afectado como apoyo de la competencia y sobre todo al impecable desempeño del puente aéreo que se realizó para cubrir las necesidades logísticas que demandaba la organización del Dakar.
Imágen - arriba, Ministro Arturo Puricelli.
Imagen - arriba; El Ministro de Defensa saludando al personal de la Fuerza de Tareas Conjuntas "DAKAR".
Imágenes; Vino de Honor en el Casino de Oficiales en la I Brigada Aérea - Palomar.
Cabe mencionar que a pesar de que el Rally se efectúa en territorios de la Argentina y de Chile y que se prevé la incorporación de otros países sudamericanos para la futura edición a realizarse en 2012, el nombre de la misma a quedado como una marca reconocible por más de treinta años de trayectoria y experiencia. Podemos decir que Dakar y las FF.AA. argentinas miran hacia un futuro de mutua colaboración que permite ayudar a la operatividad de los medios aéreos y a demostrar las capacidades a pesar de las dificultades coyunturales que pueden ser superadas cuando hay una motivación y gente idónea para alcanzar el fin deseado.
Cobertura ceremonia: Ivana Módica - Cultura Aérea
Imágenes: Cultura Aérea
Agradecimientos a : Com. José Chia (Secretaría General de la FAA)
Por el material facilitado a : División Fotografía y Video de la Secretaria General de la FAA.
Durante muchos ha habido aeronaves que no han sido conocidas como tales y podían eludir el control radar. A partir de estas experiencias muchos países han desarrollado la investigación del fenómeno OVNI buscando fortalecer los sistemas de defensa ante los adelantos tecnológicos no declarados. Ya es casi un hecho la creación de la comisión de investigación del fenómeno OVNI perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina (sobre objetos voladores no identificados).
Con esta iniciativa la Argentina se suma al trabajo que realizan otros países de la región Sudamericanos.
El objetivo de la comisión es dar seguridad al aéreoespacio, con la recepción y registros de las denuncias de avistamientos de (OVNIS) y de esta forma contribuir a la misión de la Fuerza Aérea.
Seguramente la comisión estará integrada por pilotos, personal del Servicio Meteorológico Nacional, controladores aéreos, médicos y expertos en estudios del suelo, entre otros.
Durante el año se llevan a cabo los lanzamientos de paracaidistas del III Cuerpo de Ejército, donde se realizan operaciones conjuntas con la Fuerza Aérea Argentina principalmente intervienen el sistema de armas C - 130 Hércules, además el Grupo de Operaciones Especiales (GOE), dando apoyo a las Operaciones Aéreas de Transporte. Especificamente en las actividades de lanzamiento de paracaidistas, el personal del GOE marca y habilita la zona.
La habilitación de la misma se realiza al saltar (previo a que sean lanzadas las Unidades Aerontransportadas) y desde tierra señalizando la Zona de Lanzamiento (Z.L.), como también transmitir al comandante de aeronave cualquer novedad que surja y que identifiquen hasta la llegada del último paracaidista a tierra e informando el resultado de la operación.
En situaciones reales de combate el Grupo de Operaciones Especiales con apoyo de los Guías Paracaidistas del Ejército Argentino son los que llevan a cabo la protección táctica de la zona especificamente.
Las imágenes que aquí se observan corresponden al curso de Paracaidismo Militar del Ejército Argentino, con lanzamiento de cursantes a 1500 ft de altura, con personal del Grupo de Operaciones Especiales (de la F.A.A.) habilitando la zona, para que puedan saltar el personal de cursantes.
Agradecimientos al Vcom. Garcia (comandante de Hércules), Cap. Rocha (GOE), personal del (GOE). Imágenes: Ivana Módica - Cultura Aérea.
Los paracaidistas formamos parte de la Historia de la Fuerza Aérea Argentina. En el presente tenemos a uno de los precursores vivos S.P Carlos Roque Beltran.
Estas son algunas de las pruebas:
1) Somos los primeros en saltar como Fuerza Armada en Sudamérica un 30 de noviembre de 1944. 2) Fue en un avión de Fabricación Argentina, AE - MS1-Sanitario Prototipo - 1935, por eso fuimos los primeros en realizar un lanzamiento en una aeronave de fabricación propia en su continente. 3) Dimos el Primer Curso de Paracaidismo Internacional en 1947 y fue a los Españoles.
Una de las fotos que tome, señala Julio Cesar Cabral, fue en el último encuentro "Dos Precursores del Paracaidismo Vivos de las Fuerzas Armadas un 30 de noviembre de 2007"
Carlos Beltran, festejo sus 90 años, Saltando el 16 de agosto del 2010, en el Aeroclub Coronel Olmedo - Córdoba.
Egresaron 90 Cadetes de la Escuela de Aviación Militar "Promoción 76".
El evento se desarrolló en el Salón Central del Cuerpo de Cadetes - EAM, donde los oficiales ahora con el grado de alfereces, recibieron los diplomas correspondientes por parte de las Autoridades de la Institución y Sr Agregados (representantes) de diferentes Fuerzas Armadas en nuestro país. El acto fue presidido por el actual Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier General. Normando Constantino acompañado por el Comandante de Educación, Brigadier Alberto Daniel Paredi, el Secretario General - FAA, Brigadier Jorge Reta, el Jefe de la Guarnición Aérea Córdoba y Director de la EAM, Brigadier Luís María Cismondi y Personal Superior Militar.
Además se encontraban, por Alemania - Cap Fragata. Piechot, Estados Unidos - T.Cnel. Guy, Francia - Cnel. Yafre, Uruguay - Cnel. Siverio García
Como es tradición, son premiados las más altas calificaciones y destacados en diferentes especialidades, como lo fue "Mejor Promedio" el Alferes Mauricio Appendino oriundo de Alta Gracia - Pcia de Córdoba. Entre los 90 egresados, se encontraban 10 mujeres oficiales y el Subteniente Adonis Antoriano Morales procedente de Bolivia.
