Las revelaciones sobre los programas de investigación de alas rotativas avanzadas de China potencialmente apuntan a las fuerzas del Ejército de Aviación del Ejército de Liberación Popular (ELP) convirtiéndose en una de las unidades de combate más avanzados técnicamente del mundo.
Un artículo del 28 de agosto en el sitio web del Instituto de Investigación del helicóptero China (CHRDI) de la Industria de Aviación de consorcio China (AVIC) ofreció nuevos detalles sobre tres programas actualmente en desarrollo, con referencia a los conceptos de helicópteros avanzados en la película Avatar.
La ballena azul es un quad concepto de rotor basculante de cuatro motores con una carga útil de 20 toneladas, una velocidad de 538 kh / h, una gama de ferry de 8.016 kilometros y un radio de combate de 815 km. Será un despegue o aterrizaje vertical / corto (V / STOL) con capacidad de plataforma de distribución de alimentación redundante en caso de fallo de motor, construcción de material compuesto, los sistemas de control fly-by-light avanzados y aviónica "inteligentes" que reducir la carga de trabajo del piloto. El programa es una reminiscencia del programa Tiltrotor V-44 Quad ahora inactivo EE.UU. Bell-Boeing - un intento de desarrollar una plataforma de transporte V / STOL del tamaño y el rendimiento de un avión de transporte C-130 de ala fija. El proyecto de EE.UU. cayó en desgracia siguientes aumentos de peso en los nuevos vehículos de combustible alternativo está previsto para el programa de Sistemas de Combate Futuro del Ejército de EE.UU., que a su vez fue cancelado en 2009.
Un segundo programa CHRDI, el despegue vertical vehículo aéreo no tripulado K800 (VTUAV), se centra en el desarrollo de futuros helicópteros de alta velocidad. El K800 utiliza un concepto del rotor avanzar propensos a emplear un rotor principal co-axial, con una hélice adicional para el empuje horizontal. Tiene un peso de 800 kg y una velocidad de diseño de 450 km / h. El programa es similar a la representada por dos modelos de VTUAVs rotores coaxiales exhibidas en noviembre pasado Zhuhai Airshow 2012 en el marco del concepto de la denominada 'Avant Courier' - uno con una hélice horizontal de empuje de popa montado como el Sikorsky EE.UU. X2, y un segundo con dos hélices montadas en el lateral similares a la Eurocopter X3.
Un tercer concepto CHRDI es un "helicóptero de Energía Limpia", un VTUAV que utiliza avanzadas baterías de iones de litio.
El artículo también menciona otros conceptos avanzados, incluyendo el concepto de disco rotor Platypus visto en el último espectáculo de Zhuhai, que se dice que es el ganador de la competencia a nivel nacional 'Copa de innovación ", un concepto para desarrollar un VTUAV para el lanzamiento de cohetes de artillería de proporcionar orientación artillería de larga distancia, y un nuevo vehículo submarino que puede convertir a un helicóptero.
De acuerdo con informes de la prensa militares chinos, desde 2003 el control de la Dirección de
Aviación del Ejército se ha pasado de las Fuerzas Terrestres del EPL a una posición directamente subordinado al Departamento de Estado Mayor General de la Comisión Militar Central. Esto puede significar que, como fuerza de choque estratégico tiene un protagonismo que se aproxima al de las fuerzas aerotransportadas, que son por lo general al mando en tiempos de paz de la Fuerza Aérea del EPL. Aumento de los recursos del Ejército de Aviación se reflejan en la acumulación de nuevas brigadas combinando varios regimientos de helicópteros.Hasta ahora, los comandos de Lanzhou, Guangzhou, Nanjing y la Zona Militar de Chengdu (Región) tienen nuevas brigadas de aviación del Ejército, con algunas fuentes especulan que por la década de 2020 el EPL puede tener 10 de estas brigadas con alrededor de 1.000 helicópteros.
Hoy en día la fuerza de Aviación del Ejército del EPL tiene aproximadamente 600 helicópteros que están ya sea de origen extranjero o se basan en diseños extranjeros. Aviación del Ejército opera cerca de 300 de la familia rusa Mil Mi-8/17 adquirida desde la década de 1990, y un número similar de Z-8 y Z-9 helicópteros, respectivamente, sobre la base de la Aerospatiale SA321 Super Avispón y el Eurocopter AS365 Dauphin. Sin embargo, el nuevo Z-19 y Z-10 helicópteros de ataque - el primero un desarrollo de la Z-9 y el segundo desarrollado con la ayuda de la rusa Kamov oficina de diseño - están entrando ahora en los regimientos de aviación del Ejército. Z-10 comprenden el EPL Ejército Aviación Trueno equipo acrobático Vuelo recientemente formado.
La tecnología de helicópteros exterior sigue siendo importante para la Aviación del Ejército de China, sin embargo. Informes rusos recientes señalan que hay un interés permanente de China en el desarrollo de un nuevo helicóptero de carga pesada capacidad de 40 toneladas. Imágenes Web que muestran un prototipo de ser transportados en un camión de transporte de confirmar que el "Z-20 'se programa ahora avanza hacia la producción tras el éxito de la Z-10. El Z-20, un helicóptero de 10 toneladas similar al Sikorsky S-70 y por primera vez en forma de modelo en el Zhuhai espectáculo 2008, ha estado en desarrollo desde finales de 1990.
China también espera que pronto enarbolar su prototipo de la tecnología avanzada de siete toneladas Z-15 - una versión co-desarrollada del Eurocopter EC175.
Fuente y foto: Richard D. Fisher Jr., Washington, DC - Defence Weekly de IHS Jane
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