DE REGRESO A BRASIL - ESCUADRÓN AEROMOVIL TUCANO.

                                                                    
   El traslado para la devolución de los aviones pertenecientes a la Fuerza Aérea de Brasil., y por lo cual se conformó El Escuadrón Aeromovil TUCANO, cabe destacar que 32, entre mecánicos, personal de apoyo operativo y pilotos, fueron las personas que cumplieron con la tarea asignada por la superioridad de manera segura y eficiente.

  El itinerario antes mencionado, tuvo su inicio el lunes 21 de junio despegando de la Escuela de Aviación Militar-Córdoba, con escala técnica en Reconquista - Santa Fe, luego se arribó para el pernocte en el Aeropuerto en Cataratas.

  Día 22 se despego al Aeropuerto de Foz, a efecto de cumplimentar con todos los requisitos de aduana,  y así, de esta manera seguir viaje hasta la Academia de Aviación Brasilera en Pirassununga y pernocte respectivo.

  Al día siguiente, 23 de Junio, nos encontrábamos en la cuenta regresiva y con vuelo final a la Base de Lagoa Santa, en donde dichas aeronaves pertenecientes a la FAB, serían reasignadas a nuevos destinos, luego del traspaso correspondiente de documentación y demás detalles.

                                   

  Dicho operativo representó una gran satisfacción para todos lo integrantes del Escuadrón Aeromovil, debido a que su planificación y ejecución, no son actividades cotidianas, lo cual contribuyó al incremento del profesionalismo de cada participante, como el de su badajee de experiencia en tal operación, como así también las vivencias acontecidas entre hermanos sudamericanos.

Todo lo anteriormente expuesto, se resume en solo tres palabras; FUERZA AEREA ARGENTINA.

Informe; Gentileza del Capitán Sr. Nahuel Españon.
Fotos; Cultura Aérea, agradece la colaboración del CP. Sr Martín Cejas.

PILOTO DE MIRAGE.

ENTREVISTA AL CAPITÁN Sr NAHUEL ESPAÑON. PILOTO DE MIRAGE - INSTRUCTOR DE VUELO DE LA EAM. 

por Ivana Módica

¿Qué moviliza a un Piloto de Caza, la elección del Sistema de Armas  “Mirage”? 

Para un Piloto de Caza, unos de los  motivo de la elección del Sistema de Armas. “MIRAGE” responde a un anhelo personal, un sueño que nace en la infancia. Estos aspectos suelen ser muy comunes entre los aviadores, debido a que el  llamado a ser  denominado Vocación se hace presente en los primeros recuerdos de cuando uno era niño.

Tal vez el disparador de esa vocación fue la foto de un Mirage cargado con bombas en su bunker y ante la mirada penetrante de su piloto  previo a su partida, siendo despedido por su mecánico deseándole éxitos en la misión asignada y asimismo es el que espera con ansias el regreso de ese héroe con su arma letal: El MIRAGE.

¿El llamado a Ser cómo lo experimenta un piloto en vuelo?

Una persona ajena al medio aeronáutico podría formularse el siguiente interrogante: ¿si una foto puede expresar tales sentimientos? Y la respuesta es que SI, además de generar un escalofrió por el cuerpo de quien les habla, repitiéndose esa misma sensación cuando un Mirage efectúa un rasante a gran velocidad  con su posquemador a pleno, además de erizarme la piel, sentir la vibración en todo el cuerpo, el corazón que late tan fuerte como el de un caballo de carreras y reafirmando internamente el juramento efectuado a la bandera de guerra, de entregarla vida por  la patria (cuando uno fue Cadete de 1 año).

Si a lo precedente además se le puede agregar, el orgullo que siente un piloto de Mirage, cuando opera un MV o un MIII, sabiendo que esa aeronave fue parte de la guerra de Malvinas, que hundió o averió un buque de guerra, que voló tan bajo para esquivar los misiles que las frías olas eran su escudo protector, que su motor rugió hasta más no poder para defender nuestras islas; estos y muchos más sentimientos son lo que experimenta un piloto de Mirage luego de su primer y último vuelo.

Hago presente una frase acunada en la Guerra de Malvinas por el sistema de armas Dagger,   “SABER PORQUE VIVIR Y PORQUE MORIR”.

   Marcos Pereti, Un Amigo del Alma que hoy, ya no está con nosotros.

¿Qué tiempo se vuela Mirage y cuántas horas se requieren?

El tiempo que vuela un piloto de Mirage son entre 8 y 10 años, tal vez con un intervalo de un cambio de destino, para cumplir con la tarea de instruir en los primeros pasos a los futuros aviadores de la FAA (en la EAM) o también pudiendo capacitar a los próximos pilotos de combate.

El promedio de horas de vuelo anuales suelen ser de 100 HS, y cuando el mismo alcanza aprox las 250 HS sumado a la  experiencia acumulada, es habilitado como jefe de sección, para luego capacitarse en su próximo cargo, que es el de Jefe de Ella, lográndolo con 350/400 aprox., y por ultimo ser oficial de operaciones e instructor ; representando  un anhelo muy común entre los aviadores , porque significa el oficial a nivel táctico que posee una gran experiencia en el Sistema de Armas, además de poseer dotes de líder, para conducir de manera honorífica junto al jefe de escuadrón (MV / MIII).

¿Cuáles serían las aeronaves a incorporarse en reemplazo de los mismos en la VI Brigada Aérea en Tandil?

Acorde a lo enunciado en los medios por la institución, las aeronaves evaluadas, serian M 2000, F1 Jordanos o Franceses, Kfir, F16 y demás. Considero que el M 2000 resulta una muy buena opción debido a las prestaciones que brinda, tanto en las performance de vuelo, como el de su aviónica, y el armamento disponible, este último punto es muy importante porque es un tema muy sensible y en el caso de EE UU se ha negado a transferir conocimientos tecnológicos, tales como software del radar y armamento fuera del alcance visual o también denominado medio alcance.

   La fecha de incorporación se desconoce estimo por una falta de confirmación por parte del ministerio de defensa y cabe destacar que para el 2012/ 2014 se prevé la culminación de la operatividad de los Mirage, además se debe tener en cuenta que para formar un escuadrón aéreo totalmente óptimo con una nueva aeronave, representa un periodo de 5 años como mínimo.                                                                                                       

JURAMENTO A LA BANDERA NACIONAL.

                                                                          

  El pasado Lunes 21 de junio se llevó a cabo en el departamento de Marcos Juarez, provincia de Córdoba, el Acto Oficial por el "Juramento de la Bandera Nacional".

  Allí, junto al Gobernador Sr Juan Shiaretti y demás autoridades, alumnos de 4º de las Escuelas Primarias, realizaron su Promesa de lealtad y defensa a nuestra Bandera Nacional, también lo hicieron cadetes de la  Escuela de Policía y Penitenciaría.

  Luego el Director de la Escuela de Aviación Militar, Brigadier Don Luis María Cismondi, le tomo juramento a los Soldados Voluntarios, Aspirantes de 1º año de la Escuela de Suboficiales de FAA y Cadetes de Primer año de la EAM.

  Finalmente se efectuó el desfile de los efectivos formados, pasajes de aviones Tucanos y los Tanques de Ejército Argentino.

  Previamente al acto, fue la inauguración de un "Mástil" de grandes dimensiones, en lo que, en un futuro será el ingreso a Marcos Juarez desde la la nueva autopista.

  El marco del público en general, fue el acorde que junto a familiares, escolares, militares y personal a fin, disfrutaron, creando un ambiente de Argentinidad, de amor a la patria, a los símbolos y tradiciones.

  En el transcurso del día,,se vivió una agradable jornada de sol y buena temperatura. Sumado a las costumbres criollas, iniciaron su recorrido frente al palco, la caballería gauchesca, recibida por calurosos aplausos.

  La nota de color estaba dada por una cantidad inusual de globos celestes y blancos que elevándose y en contraste con el azul del cielo, engalanaban la siesta - tarde de Marcos Juarez.

  El Gobernador aprovechó la oportunidad para convocar a todos lo estudiantes de la Provincia de Córdoba, a despertar el ingenio, la inventiva y el buen gusto para diseñar la Bandera de la Provincia. Instó a todos a participar del concurso con ideas y diseños, que luego un idóneo jurado, tendrá que definir El Ganador de la que será el símbolo de esta Córdoba pujante, trabajadora, estudiosa y sobre todo generadora de riquezas y alimentos para la Argentina y el mundo.

Informe; Gentileza del Vicecomodoro Ramón Galván, Jefe de RR PP de la EAM.

EJERCICIO " AJAX ", OPERATIVOS Y ADIESTRAMIENTOS AÉREOS.

 Durante el ejercicio AJAX, que se concretó la semana pasada en la II Brigada Aérea en Paraná, se realizaron diferentes operaciones aéreas, entre las que cabe  destacar, los C- 130 "Hércules", que efectuando una navegación táctica y escoltados por los cazabombarderos A-4AR, procedieron al aterrizaje con entrega de carga en rodaje. Además durante el mismo y propio del combate y abastecimiento aéreo, participaron los aviones Mirage/ M-V y M -III., simulando una importante interceptación en vuelo.

                                                               

 Los Fokker F-28 junto a los helicópteros UH-1Huey de Ejército, también se complementaron en las tareas de abastecimiento y traslado de carga.

                               

 El Sur de la provincia de Córdoba  fue uno de los escenario para el teatro de operaciones y estrategias bélicas de baja intensidad, con navegación aérea táctica, lanzamiento de paracaidistas del Grupo de Operaciones Especiales - GOE  y suministro aéreo.

                                                                

 Más de, abastecimientos, lanzamiento de tropas, descarga en combate, traslado de heridos y con el aporte del personal de terminales aéreas p/control del elemento de transporte, son parte del adiestramiento simulado que recibe todo personal de los distintos sistemas de armas, no solo para el entrenamiento en combate sino además para establecer puentes aéreos en otros tipos de situaciones, como, Catástrofes Naturales.

                                                                         

Fuente oficial;  www.fuerzaaerea.mil.ar
Fotos;  www.operativos.faa.mil.ar

VUELVEN LOS TUCANOS A BRASIL

                                                         

  Después del tiempo que dieron apoyo en la EAM, específicamente para  el Curso de Aviador Militar  CAM  y CBCAM, cinco aviones E-312 Tucanos, desplegarán desde Córdoba con la tarea de entrega  a la Fuerza Aérea de Brasil - FAB, el próximo lunes 21 de Junio. 

  La primera escala se hará en Cataratas, segunda noche en "Pirasununga"-  Escuela de Aviación de Brasil donde además se prevee una visita protocolar y,  la tercera escala en la Base Aérea Goa Santa, para la entrega formal del Material Aéreo y su respectiva documentación.

Regreso el día 24/6.

                                

Informe; Gentileza del Capitán. Sr Nahuel Españon

EJERCICIO " AJAX ", Primera Parte.

   Mañana 18 de Junio, estaría finalizando el Ejercicio AJAX  en la II Brigada Aérea en Paraná.
El mismo cuyo objetivo esta siendo el " Abastecimiento Aéreo y Evacuación Sanitaria en Combate", se viene realizando desde el pasado Lunes 14/6.

                                                             
   Por aterrizaje o lanzamiento se logra el abastecimiento aéreo y  la evacuación sanitaria en un  supuesto contexto bélico. Para ello se ha simulado la existencia de Seis Bases de diferentes campañas donde allí mismo se ejecutan las operaciones de carga y descarga de material, evaluación y evacuación de heridos.

                                
El total de efectivos militares involucrados son 200, más los sistemas de armas que operan;


I BRIGADA AÉREA. 2 Hécules C-130 / 1 Fokker F-28. 
II BRIGADA AÉREA 1 Fokker F-27 / 1 Learjet LJ-35.
III BRIGADA AÉREA. 2 IA-58 Pucará.

V BRIGADA AÉREA. 2 A4-AR Fightinghawk.

VI BRIGADA AÉREA. 2 M III/V Mirage. 
VII BRIGADA AÉREA 2 BELL 212 / 1 Sección del GOE.
GICE 1 grupo de comunicación y personal de terminales aéreas de todo el país.


Ejército que en estas operaciones va de la mano con la Fuerza Aérea, participa con Helicópteros UH-1H Huey junto al personal de sanidad.

                                 

 Fuente;  fuerzaaerea.mil.ar    
 Fotos;  RR PP- II Brig Aérea/operativos.faa.mil.ar                                                         

PRÓXIMAMENTE, UN LUGAR DE ENCUENTRO AERONÁUTICO.

Estimados Amigos;                      

 Es muy Grato anunciarles, que en poco días más, abrirá para atención al público, UN NUEVO LOCAL DE VENTAS DE PUBLICACIONES AERONAUTICAS, Historias, Malvinas Argentinas, ediciones propias y de varios autores.

AGENDEN;  Florida 860/ Paraguay 640 - local. 101.

  Allí podremos encontrarnos, no solo para adquirir esa publicación que estábamos buscando, sino también podrá ser nuestro lugar de concentración, de encuentro, lugar para nuestro "briefing"entre amigos.

 Un Abrazo a Todos  GRUPO ARGENTINIDAD.