sábado, 26 de noviembre de 2011

Helicópteros Mi - 17. Tareas de Logísticas - Búsqueda y Rescate.

                                                             
                                                     
Los Dos  Mi -17  que acaban de llegar a nuestro país matriculados H-94  y  H-95, reemplazaran al helicóptero CHINOOK que operaba en la Antártida Argentina. A tal fin, los Mi -17 cooperaran con las tareas de logísticas y de salvamento, ya que son capaces de ejecutar los vuelos en condiciones meteorológicas desfavorables, a cualquier hora y en todas las altitudes geográficas. 
Hoy conforman el  Grupo Aéreo de la  VII Brigada AEREA en Moreno.. 


                              
"..El  Mi -17  de fabricación Rusa por la organización  gubernamental  Rosoboronexport
 es fabricado en las configuraciones de transporte de pasajeros, de búsqueda y rescate, de lucha contra incendios, sanitaria, así como en la configuración de ambulancia. Una de las ventajas fundamentales del Mi -17  es su polivalencia. 


En el transcurso de la preparación prevuelo puede ser preequipado fácilmente según diversos requerimientos".. 


El Mi -17 contiene un equipo de pilotaje y navegación que incluye el radar meteorológico y el sistema de navegación satelital permitiendo que cumpla los vuelos por instrumentos. 
De acuerdo a las necesidades del cliente puede ser equipado y usado para diversas operaciones;  transportar hasta 37 comandos (o pasajeros de servicio), trasladar la carga con una masa de hasta 4000 Kg. alojadas en la cabina de carga, transportar hasta 12 heridos en camillas, acompañados por el personal medico, cumplir los trabajos de izado, embarque y desembarques de las cargas en vuelos, efectuar búsqueda y rescate ademas de los trabajos de extinción de incendios.

Configuración en Búsqueda y Rescate.


Otra de las características en la configuración para búsqueda y rescate del  Mi - 17, es facilitar el embarque-desembarque de los comandos, simplificar el embarque de las cargas de grandes dimensiones exteriores, así como organizar una salida adicional para el desembarco sin el uso de paracaídas (con ayuda del dispositivo SU-R y una escalerilla de cuerda y  fast rope). También puede ser equipado, ademas de la puerta corrediza izquierda, con una puerta ensanchada derecha y una rampa electrohidraulica instalada en vez de la compuerta de carga.   


Con fines de aumentar el alcance de vuelo en el Mi - 17 puede instalarse en diferentes combinaciones los tanques de combustible auxiliares interiores y exteriores.
Para cualquier configuración se acude a los equipos opcionales, de esta manera se le puede instalar el equipo de suspensión de carga externa con una capacidad en la misma de 4000 kg. Guinches LPG - 150 M (cap de carga 150 Kg) SLG - 300 (cap de carga 300 Kg.) HS - 29.900 de la compañía "Breeze - Easterm" (cap de carga de 280 Kg).
Ademas  están previstos los dispositivos de desembarco (sistema de SU-R, eslingas de desembarco), de Izado de hombres a bordo (barquilla de rescate, asiento de izado, escalerilla de cordón), de lanzamiento de la carga. dicho equipo puede ser usado al efectuar los trabajos de transporte de cargas en operaciones de búsqueda - rescate y trabajos afines como la extinción de incendios.


En el Mi - 17 puede instalarse el proyector de búsqueda SX - 16 al efectuar las operaciones de búsqueda y rescate.




Fuente: "Revista Ares - Worldefense & Security"
Fotos: www.taringa.com - Zona Militar.

jueves, 24 de noviembre de 2011

Operación Centolla - Sostén Logístico de Fuerza Aérea..


Unidades Navales Argentinas se despliegan en Tierra del Fuego


                                                             
Unidades de la Aviación Naval de Argentina comenzaron a realizar sus primeras maniobras de despliegue, desde sus bases de asiento en Punta Indio, Comandante Espora y Almirante Zar, para operar en las bases aeronavales de despliegue que la Armada posee en Río Grande y Ushuaia.
La operación “Centolla” tiene como objetivos contribuir con el adiestramiento conjunto, integrado y específico de las unidades de la Aviación Naval; ejercitar un despliegue de medios aeronavales a la zona austral y ejercer la presencia de medios aéreos navales en el litoral marítimo, la Isla Grande de Tierra del Fuego y el sector antártico.
También incrementar el espíritu de cuerpo y camaradería de las tripulaciones de los medios aeronavales y del personal de los distintos componentes; completar la formación de los alumnos del Curso Básico Conjunto de Aviadores Militares (CBCAM); evaluar las capacidades de apoyo y despliegue de las bases aeronavales y contribuir con el control del mar.
Durante la operación, que durará 13 días, se llevará a cabo un ejercicio con la Armada de Chile y vuelos de control antártico. Además se realizarán distintas prácticas, entre las que se incluyen exploración, reconocimiento, ataque aéreo, helitransporte de asalto, evacuación de heridos, entre otras tareas de adiestramiento militar.
El personal involucrado en este operativo será de más de 200 hombres y mujeres, que arribarán a Río Grande y Ushuaia. Entre los medios se incluyen más de 20 aeronaves entre unidades de Ataque (Súper Etendard), de instrucción (Turbo Mentor T-34-C), de exploración, guerra antisubmarina, y búsqueda y salvamento (P-3B Orión, S-2 Turbo Tracker, Beechcraft B-200 M), helicópteros (H-3 Sea King y AS 555 Fennec), de sostén logístico móvil (Fokker F-28) y de propósitos generales (PL-6 Pilatus Porter).
Curso Básico Conjunto para Aviadores Militares
Entre el personal que actualmente realiza el Curso Básico Conjunto para Aviadores Militares en la Escuela de Aviación Naval, se incluyen alumnos provenientes de las tres Fuerzas Armadas y de fuerzas de otros países, quienes realizan sus primeras armas en el ámbito de la aviación.
La interacción con el resto de los componentes les permitirá obtener el mayor rédito en cuanto a la instrucción y el adiestramiento, tanto de los componentes aéreos como de superficie y terrestres y lograrán un importante intercambio de experiencias y conocimientos prácticos.
La presencia de los tres componentes de la Armada en forma simultánea en Tierra del Fuego, sumados a la operación de apoyo conjunta con las otras dos Fuerzas Armadas y las operaciones a realizarse con la Armada de la República de Chile, permitirán la ejecución de operaciones específicas, integradas, conjuntas y combinadas de alto nivel de complejidad en un medioambiente cambiante y que presenta desafíos constantes debido a su particular geografía y climatología, exigiendo un gran nivel de preparación, dedicación y destreza. 

Luis Piñeiro, corresponsal en Argentina 
Fuente: www.defensa.com

miércoles, 23 de noviembre de 2011

Escuela de Aviación Militar - Fuerza Aérea Argentina.

Ingreso 2012   -  Centenario de la Aviación  Militar Argentina.

VIDEO Institucional.




Video Institucional : www.eam.iua.edu.ar

Doble Cruce del Río de la Plata.


La Fuerza Aérea Argentina informa que, el sábado 26 del corriente mes se llevará a cabo la ceremonia de conmemoración del “Doble Cruce del Río de la Plata – Vuelo Anual de Confraternidad Aeronáutica Rioplatense”, raid efectuado por el Ingeniero Jorge Newbery el 24 de noviembre de 1912

La delegación Argentina que participará de la ceremonia estará compuesta por aproximadamente 30 aeronaves, entre Civiles y  Militares, que partirán  a las 09:45 horas desde el Aeródromo de la I Brigada Aérea “El Palomar” con destino al Aeropuerto de Colonia del Sacramento en la República Oriental del Uruguay.


A las 11:00 horas, las tripulaciones uruguayas y argentinas serán recibidas en Colonia para luego rendirle homenaje a los precursores de la aeronáutica, el Ingeniero Jorge Newbery y Aarón de Anchorena, en una emotiva ceremonia a realizarse en la Estancia Presidencial de Anchorena.  

Finalmente, a las 16:00 horas, los aviones argentinos regresarán por la misma ruta que sobrevoló nuestro pionero, hecho que capturó en aquel tiempo la atención y admiración de todo el mundo.


Informe - prensa Fuerza Aérea Argentina.

jueves, 17 de noviembre de 2011

Segunda Promoción de Mecánicos de Aeronaves Militares - Escuela de Suboficiales.

                                                       
En el día de ayer, la Escuela de Suboficiales - Guarnición Aérea Córdoba, cumplió con la entrega a la Fuerza Aérea Argentina de la "Promoción de Cabos, del Curso de Certificación". De esta manera los jóvenes formados y habilitados se incorporaran de inmediato a las distintas unidades y organismos, donde prestarán  sus primeros actos de servicios como mecánicos de mantenimiento de aeronaves militares y mecánicos de aviónica militares.


Durante el trascendente acto de certificación, autoridades aeronáuticas entregaron diplomas y premios a a los mejores promedios. Se encontraba el Jefe de la Guarnición Aérea Córdoba Brigadier Luís M. Cismondi acompañado por el Director General de Aeronavegabilidad Militar  Brigadier Hugo de Risio, y el Director de la Escuela de Suboficiales. Comodoro. Jorge J. Pivetta. Cabe destacar la presencia del Subdirector de la FAdeA- Brigadier (R) Jorge Lombardi.


                          
                               
El discurso pronunciado por el Jefe del Grupo Enseñanza Comodoro Luís. Suarez Albrieu, hizo mención particularmente a la habilitación que desde el año 2010 se le otorgó a la Escuela de Suboficiales como centro de formación técnico reconocido según número de Habilitación CF-FAA-01/2010 de la Dirección General de Aeronavegabilidad Militar y con ello el Curso de Certificación.


Posteriormente y de acuerdo a los requerimientos de la Dir. Gral de Aeronavegabilidad Militar, los cabos egresados de esta segunda promoción, recibieron la "Licencia" que los faculta para realizar tareas de mantenimiento aeronáutico y de aviónica que responde a las normativas nacionales e internacionales de Aeronavegabilidad  definiendo a esta, como la actitud que debe tener una aeronave tanto desde el punto de vista técnico como legal para operar en condiciones de seguridad.


Texto y Fotos: Ivana Módica.

martes, 15 de noviembre de 2011


 Despedida a Señores Brigadieres de la Fuerza Aérea Argentina.

El día viernes 11 de noviembre en la Escuela de Aviación Militar se realizó la  Despedida a los Señores Brigadieres que pasaron a condición de Retiro.

                                   
                                   
                                
                                         
A media mañana la plaza de armas Gral. San Martín – EAM,  se vistió de azul y blanco para recibir y homenajear a  una Generación de Hombres Aeronáuticos.
Durante la ceremonia, se encontraban autoridades, personal militar y  familiares. El Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina. Brigadier General. Normando Constantino se dirigió con emotivas palabras a los Sr. Brig. Generales, Mayores y Brigadieres en reconocimiento no solo por lo años de servicio y  profesionalismo militar sino además  por el particular desempeño y cumplimiento al deber, en el año 1982 durante la Gesta de Malvinas.

"Entre quienes fueron agasajados en la entrega de banderolas, también se encontraba el Ex -Jefe del Estado Mayor - FAA (2006) Brigadier General (R) Eduardo Schiaffino". 

                           

Texto y Fotos: Ivana Módica.
50º Aniversario - Centro de Ensayos en Vuelo.


“Para que otros puedan volar”, el profesionalismo y espíritu de equipo ha alcanzado, alcanza y alcanzará las metas que finalmente dan el componente necesario"



Se cumplieron los 50 años del Centro de Ensayos en Vuelo de la Fuerza Aérea Argentina.
El CEV  fue creado un 9 de noviembre de 1961 por decreto del Presidente Arturo Frondizzi  cuya misión  es desarrollar y estudiar normas relativas a los ensayos en vuelos a fin de proponer la homologación de aeronaves y sistemas.


Mecánicos, pilotos y especialistas forman un equipo y son quienes con esfuerzo, responsabilidad y espíritu de trabajo concretan objetivos luego reflejados en los informes y notas técnicas, herramienta necesaria y de precisión para la Fuerza Aérea Argentina.

Algunas imágenes de la exposición que se llevó a cabo el día miercoles 9 de noviembre - 2011 durante el acto homenaje del Centro de Ensayos en Vuelo.



Entrenador de Vuelo del IA - 58 Pucará que fue presentado en SINPRODE 2011 y que sera tapa de la última edición de la Revista Aeroespacio.


                               
Personal Civil que trabajó en los comienzos del CEV.

                              
                     
                                         
Texto: Ivana Módica.
Fotos: Ivana Módica - Maximiliano Ledesma/ CEV