jueves, 17 de junio de 2010

EJERCICIO " AJAX ", Primera Parte.

   Mañana 18 de Junio, estaría finalizando el Ejercicio AJAX  en la II Brigada Aérea en Paraná.
El mismo cuyo objetivo esta siendo el " Abastecimiento Aéreo y Evacuación Sanitaria en Combate", se viene realizando desde el pasado Lunes 14/6.


                                                             
   Por aterrizaje o lanzamiento se logra el abastecimiento aéreo y  la evacuación sanitaria en un  supuesto contexto bélico. Para ello se ha simulado la existencia de Seis Bases de diferentes campañas donde allí mismo se ejecutan las operaciones de carga y descarga de material, evaluación y evacuación de heridos.


                                
El total de efectivos militares involucrados son 200, más los sistemas de armas que operan;


I BRIGADA AÉREA. 2 Hécules C-130 / 1 Fokker F-28. 
II BRIGADA AÉREA 1 Fokker F-27 / 1 Learjet LJ-35.
III BRIGADA AÉREA. 2 IA-58 Pucará.

V BRIGADA AÉREA. 2 A4-AR Fightinghawk.

VI BRIGADA AÉREA. 2 M III/V Mirage. 
VII BRIGADA AÉREA 2 BELL 212 / 1 Sección del GOE.
GICE 1 grupo de comunicación y personal de terminales aéreas de todo el país.


Ejército que en estas operaciones va de la mano con la Fuerza Aérea, participa con Helicópteros UH-1H Huey junto al personal de sanidad.


                                 





 Fuente;  fuerzaaerea.mil.ar    
 Fotos;  RR PP- II Brig Aérea/operativos.faa.mil.ar                                                         

miércoles, 16 de junio de 2010

PRÓXIMAMENTE, UN LUGAR DE ENCUENTRO AERONÁUTICO.

Estimados Amigos;                      

 Es muy Grato anunciarles, que en poco días más, abrirá para atención al público, UN NUEVO LOCAL DE VENTAS DE PUBLICACIONES AERONAUTICAS, Historias, Malvinas Argentinas, ediciones propias y de varios autores.

AGENDEN;  Florida 860/ Paraguay 640 - local. 101.

  Allí podremos encontrarnos, no solo para adquirir esa publicación que estábamos buscando, sino también podrá ser nuestro lugar de concentración, de encuentro, lugar para nuestro "briefing"entre amigos.

 Un Abrazo a Todos  GRUPO ARGENTINIDAD.

martes, 15 de junio de 2010

REPLIEGUE EN CÓRDOBA DE LA NAVEGACIÓN FINAL - CBCAM II

por Ivana Módica.
  
   Luego de 7 días de Navegación por diferentes provincias del Noroeste/este Argentino, el lunes 14 de Junio, replegaron a horas del atardecer los 8 Aviones Tucanos y el C- 130H  Hércules en la plataforma del Aeródromo de la EAM -  Escuela de Aviación Militar.
Instructores, Oficiales Cursantes, Personal Técnico conformaron la delegación que el pasado 8 de Junio partieron dando inicio a la etapa final del "Curso Básico Conjunto de Aviador Militar" CBCAM  II. 

                                                
 PROPÓSITO.

  Dicha Navegación tiene como finalidad; valoración de aptitud en la integración de los conocimientos teóricos/ prácticos que se han adquiridos hasta al momento. 
Cada operación planificada para con aeródromos/aeropuertos, fue tarea de logística para la aplicación de perfiles propios de la navegación Instrumental o Visual, evaluando de esta manera las diferentes condiciones tales como: pistas (elevación - longitud), fenómenos meteorológicos (circunstanciales o locales) entre otros.

   
  De esta manera y con posterioridad a la Navegación, los alumnos se encuentran aptos para recibir la Insignia de Aviadores Militares y a efecto de que puedan volar como Comandante de Aeronave de Alta Complejidad o Especialidad Avanzada en las siguientes destinos y sistemas de armas como; Piloto de Combate - IV Brigada Aérea en Mendoza ,  para aviones de Transporte y Carga - IX  Brigada Aérea en Comodoro Rivadavia y de Helicópteros - VII  Brigada Aérea en Moreno, Pcia de Buenos Aires.

ESCALAS.

  
  Desde la salida de Córdoba a la primera escala técnica en Reconquista - Santa Fe, la navegación continuó hasta las Cataratas del Iguazu donde pasaron parte de las jornadas y la primera noche.
En la mañana siguiente del día 9/6 se realizó una Visita Protocolar a lo que es la Nueva Reserva Natural en el lugar.

   
  Asimismo desplegaron a Resistencia Capital. del Chaco, segunda escala técnica aprovechando el recorrido a la Nueva Base que está siendo modificada en su infraestructura, incluyendo la pista para aviones comerciales y militares.
De la misma manera actualmente se trabaja para el despliegue de escuadrones operativos, continuidad del objetivo que forma parte de las actividades que se vienen desarrollando como por ejemplo "Operativos Vigías"- Interceptación del Tráfico de Aeronaves Irregulares.

  Con asiento y esta vez en la Provincia de Salta, todo el personal descansó permaneciendo  allí mismo hasta el día 11 inclusive.
En la cuenta regresiva, la Navegación siguió su plan de vuelo con Escala Técnica en La Rioja, próximamente con destino y estadía en la Provincia de Mendoza.

   
   Finalmente el día Lunes emprendieron su regreso a la Cuna de Cóndores,  EAM - Córdoba. 
Con un caluroso recibimiento y ante la llegada primeramente del C-130 H "Hércules" se encontraba a las 17 y 15 horas del repliegue de las aeronaves Tucanos, personal del Grupo Aéreo y Técnico, camaradas afines junto a la presencia del Director. Brigadier Don Luis María Cismondi acompañado por el Subdirector. Comodoro Don Eduardo LaTorre, quien con palabras de entusiasmo y bienvenida culminaba la salutación a tan esperado y exitoso regreso.


Cultura Aérea agradece la colaboración en facilitar dicha información al Capitán e Instructor de Vuelo  Sr Nahuel Españon - CBCAM II.

Fotos; Gentileza del  Alfe res  Sr Leandro  Acosta - CBCAM II.

sábado, 12 de junio de 2010

VUELO DE UN ARGENTINO AL POLO NORTE

  
  Estoy seguro que algunos como aviadores, otros por amigos y muchos como  Argentinos estarán orgullosos como lo estoy yo de enterarnos de los siguiente.


  El Ingeniero Martin Rappallini realizó lo que considero una proeza al haber sobrevolado el Polo Norte el sábado 5 de Agosto pasado.


  Martin salió desde el aeropuerto de San Fernando a fines de Mayo volando su Aerostar matrícula LV-MEG  hasta  Barrow en el Norte de Alaska.


                           
  Desde allí partió el sábado volando un total de 13,5 horas ida y vuelta hasta el Polo, donde hizo dos 360' s.




   Es el Primer Civil Argentino y la Primera Aeronave registrada en Argentina en lograr semejante hazaña.
  Cabe destacar que lo planeo y realizó absolutamente por cuenta propia y por sus propios medios.


  En el Vuelo al Polo lo acompañó su hija Eliana Rappallini, lo que la convierte también en la Primera Argentina en volar el Blanco Continente del Norte.






Texto y fotos; Gentileza del Sr Diego Ariztegui.



miércoles, 2 de junio de 2010

EJERCICIO " AJAX " en la II BRIGADA AEREA EN PARANA

                                                                                                                                                                              
   Se realizará en los días  14-15-16-17 y 18 de Junio el  Ejercicio “AJAX” de la Fuerza Aérea Argentina en la ciudad de Paraná provincia de Entre Ríos.
  En el, intervienen el Comando de Operaciones Aéreas, Escuadrones Aéreos de la 1 Brigada en Palomar que junto con los Aviones de la II Brigada en Paraná, pondrán en práctica  estrategias de entrenamiento y medidas de precaución para lo que es el Transporte de Carga y Lanzamiento de Carga.
  Por el mismo motivo de efectuarse un ejercicio de esta índole que hasta la actualidad sería el primero por sus objetivos a lograr, las aeronaves que estarían participando son; 


C - 130 “Hércules”

F - 27  “Fokker”
F - 28  “Fokker”
Learjet - 35 A

1 DE JUNIO de 1982, MEDALLA AL VALOR EN COMBATE - TRIPULACIÓN del C - 130 "HÉRCULES"

                                                                   
Para el avión C 130 H matricula TC 63, con la misión de exploración y reconocimiento llegaba su orden fragmentaria, con indicativo TIZA.


SU TRIPULACIÓN estaba compuesta por:
El Capitán Rubén Martel
El Capitán Carlos Krause
El Vicecomdoro Hugo Meisner
El Cabo Principal Miguel Cardone
El Cabo Principal Carlos Cantezano
El Suboficial Principal Julio Lastra


  Tras un despegue y retorno por desperfecto, la  CHANCHA decolaba por segunda vez en busca de divisar objetivos navales.
  Estaban tratando de localizar la flota enemiga para ayudar a los aviones de ataque en una tarea extremadamente peligrosa, tras iniciar su recorrido triangular, el avión es detectado por la fragata inglesa MINERVA, inmediatamente dos Sea Harrier, piloteados  por Nigel Ward y Steve Thomas, que se encontraban patrullando en las islas, son vectoreados hacia el Hércules , uno de ellos desciende y el otro asciende en el caso que el Hércules ascienda, el primero, lanza un misil SideWinder que pierde impulso y cae al mar, hace puntería de nuevo, lanzando otro letal misil, que impacta entre los motores tres y cuatro. Totalmente indefensa y sin armas, la maquina declara emergencia y casi abrazando las olas se prepara para amerizar, el piloto del Harrier aun no satisfecho de ver a sus ocupantes ir hacia una muerte segura, los remata (240 proyectiles) y apunta a la cabina del pájaro herido, este descontrolado cae al mar
  Atónito queda en el mar, tras aquel acto de cobardía, y para siempre en el , queda toda la tripulación de aquel majestuoso C 130.


Todos sus ocupantes fueron ascendidos al cargo inmediato superior.
LES OTORGARON  


LA MEDALLA AL VALOR EN COMBATE
LA CRUZ DE LA NACION ARGENTINA AL HEROICO VALOR EN COMBATE

FUERON DECLARADOS       "HÉROES NACIONALES"

Texto; Gentileza del Vicecomodoro Sr Ramón Galván - VGM.

martes, 1 de junio de 2010

LAS 20.000 HORAS DE VUELO DE LOS IA - 58 PUCARA , en la FUERZA AÉREA URUGUAYA.

                                                            
      El día miércoles  2 de Junio se estarían cumpliendo los 29 años de servicio, desde que la Fuerza Aérea Uruguaya incorporó a su flota aérea el IA-58 "Pucará" de Fabricación Argentina.

Pero lo más importante a destacar son las 20.000 horas de vuelo que tan noble y  fuerte Aeronave logró el pasado 27 de Mayo con el país hermano. 
    Los oficiales y personal técnico pertenecientes al Escuadrón Aéreo 1 de Ataque ubicado en la Base Aérea II de Santa Bernardina, celebraron con orgullo y satisfacción las casi 3 décadas de servicio con este avión de combate y de múltiples funciones operativas, pero también se recuerda como parte de la historia, aquél Pucará que precipitándose al Lago de Rincón del Bonete el 22 de junio de 1993  fallecen, los  tenientes aviadores Fodrini y Roldós.

EJERCICIO COMBINADO RÍO  III 

   Actualmente y desde el día 31 de Mayo se encuentra realizándose EL EJERCICIO COMBINADO RIO III, entre la Fuerza Aérea Argentina y la Fuerza Aérea Uruguaya, donde tienen una especial participación el Escuadrón Aéreo 1 ataque y el Escuadrón Aéreo 2 caza – FAU.

El mismo que se extenderá hasta el viernes 4 de Junio, se ha coordinado con el objetivo de ejercer el control del tráfico irregular de aeronaves en la zona de frontera de los mismos países involucrados.

AERONAVES QUE INTERVIENEN. 

     Fuerza Aérea Argentina;  1 DHC-6 TWIN OTTER, 1 PA-34S SÉNECA y 1 PA-28D DAKOTA, operando desde el aeródromo de Palomar.                                                
1 BELL-212 en alerta en la VII Br. Aérea,  para Búsqueda y Salvamento durante el horario de actividad.

   Fuerza Aérea Uruguaya -  3 CESSNA 206, 1 B58 BARON, 3 CESSNA A-37, 3 IA-58 PUCARÁ y 3 PC 7 operando desde el aeródromo de DURAZNO y Carrasco más  1 helicóptero en alerta para cumplir la tarea de Búsqueda y Salvamento.




Fuentes consultadas; www.elacontecer.com.uy.
                                    www.fuerzaaerea.mil.ar.