1810 - BICENTENARIO - 2010
FESTIVAL AÉREO 2010 EN LA BASE DE MORON, LOS DÍAS 30 DE ABRIL,1 Y 2 MAYO.
martes, 9 de marzo de 2010
ARGENTINA AIR FEST 2010 - MORON -
1910 - CENTENARIO DEL PRIMER VELO MECÁNICO - 2010
1810 - BICENTENARIO - 2010
FESTIVAL AÉREO 2010 EN LA BASE DE MORON, LOS DÍAS 30 DE ABRIL,1 Y 2 MAYO.
1810 - BICENTENARIO - 2010
FESTIVAL AÉREO 2010 EN LA BASE DE MORON, LOS DÍAS 30 DE ABRIL,1 Y 2 MAYO.
lunes, 8 de marzo de 2010
EL HOSPITAL DE CAMPAÑA DE LA FAA, YA ESTA FUNCIONANDO EN CHILE
El hospital de campaña instalado por las Fuerzas Armadas argentinas en la ciudad de Curicó y destinado a la atención de las víctimas del terremoto del 26 de febrero pasado se encuentra en funcionamiento en sus divisiones Traumatología, Consultorios y Diagnóstico por Imágenes. Está previsto que en las próximas horas el dispositivo sanitario alcance su máxima capacidad operativa con la puesta en marcha del quirófano.
Dentro del marco del plan de acción humanitaria organizado por el Gobierno Nacional, se dispuso el traslado de personal técnico del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea encargado de la instalación del hospital.
A tal fin se realizaron entre el lunes 1° y el sábado 6 de marzo nueve vuelos con el equipamiento y el personal destinado al armado del hospital, en un estadio deportivo cubierto de la mencionada ciudad, cercana al epicentro del terremoto y ubicada a 250 km al sur de la capital chilena. El último de ellos recogió en la ciudad de Concepción a ciudadanos argentinos con el objetivo de posibilitar su regreso al país, al igual que un Fokker-28. Estos traslados fueron realizados en coordinación con la Embajada Argentina en Chile.
El hospital de campaña, perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina y similar al que funciona en la misión de paz en Haití, está compuesto por 12 módulos con unidades de laboratorio, quirófano, terapia intensiva, electroencefalógrafo, sala de emergencia, 30 camas para internación, baños, consultorios, planta potabilizadora de agua con cisterna, dos grupos electrógenos y una ambulancia.
FUENTE OFICIAL; Mindef.
Dentro del marco del plan de acción humanitaria organizado por el Gobierno Nacional, se dispuso el traslado de personal técnico del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea encargado de la instalación del hospital.
A tal fin se realizaron entre el lunes 1° y el sábado 6 de marzo nueve vuelos con el equipamiento y el personal destinado al armado del hospital, en un estadio deportivo cubierto de la mencionada ciudad, cercana al epicentro del terremoto y ubicada a 250 km al sur de la capital chilena. El último de ellos recogió en la ciudad de Concepción a ciudadanos argentinos con el objetivo de posibilitar su regreso al país, al igual que un Fokker-28. Estos traslados fueron realizados en coordinación con la Embajada Argentina en Chile.
El hospital de campaña, perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina y similar al que funciona en la misión de paz en Haití, está compuesto por 12 módulos con unidades de laboratorio, quirófano, terapia intensiva, electroencefalógrafo, sala de emergencia, 30 camas para internación, baños, consultorios, planta potabilizadora de agua con cisterna, dos grupos electrógenos y una ambulancia.
FUENTE OFICIAL; Mindef.
jueves, 4 de marzo de 2010
LLANTO Y ESPERANZA POR UN VALIENTE
Por Nicolás Kasanzew VGM
Se estrelló Ricardo “Tom Lucero”, uno de los gloriosos Halcones de Malvinas.
Tengo lágrimas en los ojos por la muerte de un hombre que no llegué a conocer personalmente. Apenas si habré visto su cazabombardero pasar por sobre mi cabeza. Acabo de descubrir que la muerte de un Halcón me golpea tanto, como podría hacerlo la de un ser muy cercano. Y al dolor por su ida prematura, se suma la bronca conmigo mismo, por no haberme apurado en su momento. Quería dedicarle la letra de una canción, queria entrevistarlo para la TV (en esa serie de Crónica TV que se frustró; hasta llegué a preguntarle a su camarada Pablo Carballo si Lucero contaba "sabroso"), quería aunque más no fuera, en algún momento darle un abrazo y agradecerle lo que hizo por la Patria, por todos nosotros y por la Humanidad.
Si, por la Humanidad.
Porque todo acto de coraje y autosacrificio eleva el espíritu de quienes de él se enteran, genera un potente impulso de autosuperación y entrega, de emular al héroe, un deseo de ser mejor, mas noble, mas altruista, menos pedestre, mas alla de la nacionalidad de quien lo ejecuta.
La sociedad argentina, manipulada por políticos míopes y pigmeos, le dio la espalda a nuestros héroes de Malvinas, al día siguiente de sus hazañas. Y se la sigue dando. Con ello se pierde la mejor cura que podría tener para sus males mas acuciantes: el ejemplo de los hombres de honor, los quijotes, los que no se guían por sus conveniencias, sino por sus convicciones.
El día en que la sociedad argentina se proponga imitar el ejemplo de vida que nos ha brindado, entre otros Quijotes de Malvinas, el Halcón Ricardo Lucero, piloto de la Fuerza Aérea Argentina, habrá dado un paso gigantesco hacia su curación.
Mucho se habla hoy de corrupción, pero nadie menciona su mejor antídoto: el patriotismo, que no es otra cosa que el amor a lo que nos es común: el país. Nadie le roba a quien ama. Nadie le roba a lo que ama. Si insufláramos en los jóvenes aquel amor al país que sentían Lucero y tantos otros olvidados héroes de nuestra Gesta Austral, habríamos dado un paso gigantesco hacia la recuperación y restauración de la Nación Argentina.
Afortunadamente, cada vez hay mas gente que comienza a intuir esa verdad. A ellos les pido que no cometan mi error. No dejen para después, lo que esta al alcance de cada uno hoy. Acérquense a la legión de Luceros que, gracias a Dios, todavía tenemos entre nosotros. Pongan una rodilla en tierra y ríndanle homenaje. En vida. Individualmente. Sin esperar al resto de la sociedad. Que exista todavía tal posibilidad, es un verdadero privilegio.
Y a los familiares de quienes ya partieron hacia los hangares que los aguardaban en el Cielo, llevémosle las coronas de nuestro luto y nuestro orgullo.
Capitan Ricardo "Tom" Lucero! Presente!
Se estrelló Ricardo “Tom Lucero”, uno de los gloriosos Halcones de Malvinas.
Tengo lágrimas en los ojos por la muerte de un hombre que no llegué a conocer personalmente. Apenas si habré visto su cazabombardero pasar por sobre mi cabeza. Acabo de descubrir que la muerte de un Halcón me golpea tanto, como podría hacerlo la de un ser muy cercano. Y al dolor por su ida prematura, se suma la bronca conmigo mismo, por no haberme apurado en su momento. Quería dedicarle la letra de una canción, queria entrevistarlo para la TV (en esa serie de Crónica TV que se frustró; hasta llegué a preguntarle a su camarada Pablo Carballo si Lucero contaba "sabroso"), quería aunque más no fuera, en algún momento darle un abrazo y agradecerle lo que hizo por la Patria, por todos nosotros y por la Humanidad.
Si, por la Humanidad.
Porque todo acto de coraje y autosacrificio eleva el espíritu de quienes de él se enteran, genera un potente impulso de autosuperación y entrega, de emular al héroe, un deseo de ser mejor, mas noble, mas altruista, menos pedestre, mas alla de la nacionalidad de quien lo ejecuta.
La sociedad argentina, manipulada por políticos míopes y pigmeos, le dio la espalda a nuestros héroes de Malvinas, al día siguiente de sus hazañas. Y se la sigue dando. Con ello se pierde la mejor cura que podría tener para sus males mas acuciantes: el ejemplo de los hombres de honor, los quijotes, los que no se guían por sus conveniencias, sino por sus convicciones.
El día en que la sociedad argentina se proponga imitar el ejemplo de vida que nos ha brindado, entre otros Quijotes de Malvinas, el Halcón Ricardo Lucero, piloto de la Fuerza Aérea Argentina, habrá dado un paso gigantesco hacia su curación.
Mucho se habla hoy de corrupción, pero nadie menciona su mejor antídoto: el patriotismo, que no es otra cosa que el amor a lo que nos es común: el país. Nadie le roba a quien ama. Nadie le roba a lo que ama. Si insufláramos en los jóvenes aquel amor al país que sentían Lucero y tantos otros olvidados héroes de nuestra Gesta Austral, habríamos dado un paso gigantesco hacia la recuperación y restauración de la Nación Argentina.
Afortunadamente, cada vez hay mas gente que comienza a intuir esa verdad. A ellos les pido que no cometan mi error. No dejen para después, lo que esta al alcance de cada uno hoy. Acérquense a la legión de Luceros que, gracias a Dios, todavía tenemos entre nosotros. Pongan una rodilla en tierra y ríndanle homenaje. En vida. Individualmente. Sin esperar al resto de la sociedad. Que exista todavía tal posibilidad, es un verdadero privilegio.
Y a los familiares de quienes ya partieron hacia los hangares que los aguardaban en el Cielo, llevémosle las coronas de nuestro luto y nuestro orgullo.
Capitan Ricardo "Tom" Lucero! Presente!
miércoles, 3 de marzo de 2010
SE NOS FUE UN HEROE.
Murió el piloto "Tom" Lucero, que en Malvinas cayó entre barcos ingleses
03/03/2010 23:27 Chocó con su avioneta contra un árbol en Las Varillas mientras fumigaba.
Se hizo célebre por eyectarse del avión que tripulaba, ser rescatado del mar por los británicos y terminar prisionero.
El ex combatiente de Malvinas, el piloto Ricardo “Tom” Lucero, murió este miércoles a la tarde al estrellarse contra un árbol la avioneta que tripulaba en Las Varillas, en la provincia de Córdoba, mientras realizaba tareas de fumigación de campos con las que se ganaba la vida.
“Tom” Lucero se hizo conocido porque, durante el conflicto bélico con Gran Bretaña, salvó milagrosamente su vida al eyectarse, el 25 de mayo de 1982, del avión A4C que conducía y caer prisionero de los ingleses.
El presidente del Museo de Malvinas de la localidad de Oliva, Gabriel Fioni, contó a Cadena 3, en un emocionado relato, lo que le tocó vivir a Lucero durante la contienda.
Dijo que en aquella oportunidad, Lucero debió saltar de su aeronave y, cuando caía al mar, su paracaídas se enganchó con una fragata inglesa. Y ahí se produjo el primer milagro: “Tom” atravesó por debajo del agua el buque.
Luego, el piloto fue rescatado por soldados de un buque británico -ése fue el segundo milagro- y fue tomado como prisionero.
La imagen de Lucero en el suelo con una bota de un militar británico en su cabeza recorrió el mundo.
“Era muy humilde, sereno y valiente. Era un héroe”, dijo al borde las lágrimas Fioni.
Por esos misterios de las emociones hondas, Lucero nunca fue al museo a ver su avión, contó Fioni.
Y, finalmente, agregó: “Se comportó como un héroe en la guerra y en la paz”.
FUENTE; www.cadena3.com/contenido/2010/03/03/48155.asp
UNA VEZ MAS EL HERCULES CON AYUDA HUMANITARIA, AHORA HACIA CHILE
A continuación se reproduce la gacetilla de prensa enviada por el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas:
El Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas informa que dentro del marco de emergencia humanitaria y en solidaridad con el pueblo chileno afectado por el terremoto y por disposición del Gobierno argentino, esta noche partió un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea rumbo al país vecino transportando materiales para la instalación de un hospital de campaña en la nación trasandina.
La aeronave despegó desde de la I Brigada Aérea, con asiento en la localidad bonaerense de El Palomar, con destino a la capital de Santiago de Chile, donde descargará los materiales, que incluye además tres plantas potabilizadoras de agua (2 del Ejército y 1 de la Armada) y cuatro grupos electrógenos (2 del Ejército y 2 de la Armada).
La partida de este C-130 es el primero de los Hércules disponibles para efectuar los próximos vuelos programados hacia Chile a partir de mañana.
El hospital de campaña, perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina, esta compuesto por 12 módulos con las siguientes capacidades: laboratorio, quirófano, unidad de terapia intensiva, electroencefalógrafo, sala de emergencia, 30 camas para internación, baños, consultorios, planta potabilizadora de agua con cisterna, dos grupos electrógenos y una ambulancia.
La unidad sanitaria argentina, similar a la que funciona desde 2004 en la misión de paz en Haití, será desplegada en la ciudad de Curicó, ubicada a 250 kilómetros al sur de Santiago de Chile.
FUENTE OFICIAL; MINDEF.
El Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas informa que dentro del marco de emergencia humanitaria y en solidaridad con el pueblo chileno afectado por el terremoto y por disposición del Gobierno argentino, esta noche partió un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea rumbo al país vecino transportando materiales para la instalación de un hospital de campaña en la nación trasandina.
La aeronave despegó desde de la I Brigada Aérea, con asiento en la localidad bonaerense de El Palomar, con destino a la capital de Santiago de Chile, donde descargará los materiales, que incluye además tres plantas potabilizadoras de agua (2 del Ejército y 1 de la Armada) y cuatro grupos electrógenos (2 del Ejército y 2 de la Armada).
La partida de este C-130 es el primero de los Hércules disponibles para efectuar los próximos vuelos programados hacia Chile a partir de mañana.
El hospital de campaña, perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina, esta compuesto por 12 módulos con las siguientes capacidades: laboratorio, quirófano, unidad de terapia intensiva, electroencefalógrafo, sala de emergencia, 30 camas para internación, baños, consultorios, planta potabilizadora de agua con cisterna, dos grupos electrógenos y una ambulancia.
La unidad sanitaria argentina, similar a la que funciona desde 2004 en la misión de paz en Haití, será desplegada en la ciudad de Curicó, ubicada a 250 kilómetros al sur de Santiago de Chile.
FUENTE OFICIAL; MINDEF.
CONCLUIDO EL ABASTECIMIENTO AÉREO A LA BASE ANTÁRTICA “BELGRANO 2”
A continuación se envía gacetilla producida por el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas:
El Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas informa que en el marco del desarrollo de la Campaña Antártica de Verano 2009/2010 se realizó en forma exitosa el abastecimiento por modo aéreo a la Base Belgrano 2, la más austral de la República Argentina en el continente blanco.
La operación de aprovisionamiento se hizo ayer por medio de un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina que lanzó 3.240 kilogramos de carga a través de paracaídas.
La carga consistió en equipamiento científico, repuestos para vehículos antárticos, tubos de helio-label y otros insumos para el normal funcionamiento de la base Belgrano 2.
El avión Hércules C-130, cuya tripulación estuvo compuesta por 19 hombres del Ejército y la Fuerza Aérea, empleó para esta operación 13 horas de vuelo entre de Aeropuerto de Ushuaia, el sector antártico donde se encuentra Belgrano 2 y regresando al aeropuerto de partida.
Toda la carga fue armada por personal de la Compañía de Apoyo de Lanzamientos Paracaidistas 4 del Ejército, que preparó el material con los paracaídas.
Además, otro avión Hércules C-130 estuvo en Ushuaia afectado a la búsqueda y salvamento en caso de que se registrara algún accidente en la operación de abastecimiento, con el apoyo de un avión Twin Otter y dos helicópteros Bell-212 de la Fuerza Aérea, desplegados en la Base Marambio.
Este tipo de reaprovisionamiento a Belgrano 2 ya se había realizado en febrero de 2008 a través de dos aviones Hércules C-130, que en aquella oportunidad lanzaron 4.200 kilogramos de carga.
Recientemente, la base Antártica Belgrano 2 conmemoró su 31º aniversario. Belgrano 2, que es la base permanente más austral de la República Argentina, fue fundada el 5 de febrero de 1979 con la finalidad de continuar las investigaciones científicas y se le dio dicho nombre como heredera de la antigua Base Belgrano, abierta en 1955.
La actual dotación de la base esta compuesta por 19 hombres, de los cuales 13 son del Ejército Argentino, 2 de la Fuerza Aérea Argentina que operan la estación meteorológica, 3 científicos de la Dirección Nacional del Antártico y un médico civil.
El actual jefe Belgrano 2, Capitán Leonardo Sakamoto, presidió la ceremonia del 31º aniversario que se hizo frente al mástil de esa guarnición del sector antártico argentino.
El Capitán Sakamoto resaltó: “Tenemos el honor de integrar la dotación de BELGRANO 2010 en el Año del Bicentenario. Cada integrante ha realizado un sacrificio muy grande en lo personal y afectivo, dejando sus seres mas queridos en el continente, al venir a este territorio tan inhóspito y donde reina la soledad y el confinamiento en bien del engrandecimiento de nuestra Nación”.
La base Belgrano 2 está ubicada sobre el Nunatak Bertrab en Bahía Vashel sobre la Costa Confín en la Tierra de Cotas. Se encuentra a 1.300 kilómetros del Polo Sur y se caracteriza por tener 4 meses de noche polar y un día de 4 meses.
Belgrano 2 cuenta con el Laboratorio Belgrano (LABEL) y una estación meteorológica, donde se desarrollan las siguientes actividades: estudio de la capa de ozono, anhídrido carbónico y rayos ultravioletas; estudio de las auroras polares; análisis de las variaciones del campo magnético; comportamiento de la ionosfera; ruidos cósmicos y silbidos atmosféricos.
La planificación y ejecución del apoyo logístico de las bases permanentes y transitorias que la Republica Argentina mantiene en Antártida están a cargo del Comando Operacional dependiente del Jefe de Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.
La República Argentina cumplió este año el 106 aniversario de presencia ininterrumpida en el Continente Antártico.
FUENTE OFICIAL; MINDEF
FOTOGRAFIAS; www.ejercito.mil.ar/antartico
CAMPAÑA ANTARTICA DE VERANO 2009/2010
El Ministerio de Defensa informa que continúa desarrollándose la Campaña Antártica de Verano 2009/2010, que comenzó el 15 de diciembre del año pasado, y que le brinda a la Argentina continuidad en sus 106 años de tarea ininterrumpida en dicho continente.
Durante la Campaña se reaprovisionarán cinco de las seis bases permanentes que la Argentina posee en la Antártida (Esperanza, Jubany, Marambio, Orcadas y San Martín) y a su vez, se contempla desplegar campamentos.
Gracias a este aporte, se podrán satisfacer las tareas científicas previstas por la Dirección Nacional del Antártico en su Plan Anual Antártico, Científico, Técnico y de Servicios.
La Campaña está planificada y conducida por el Comando Operacional de las Fuerzas Armadas, dependiente del Estado Mayor Conjunto. Por otro lado, la coordinación en la zona antártica está a cargo del Comando Conjunto Antártico. En todas estas tareas se destaca el accionar conjunto del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea.
Al igual que en las dos últimas Campañas Antárticas, el Gobierno Nacional contrató al buque polar “Vasiliy Golovnin”, perteneciente a la empresa rusa Fesco, para suplir parte de las misiones que habitualmente realizaba el Almirante Irizar, que actualmente se encuentra en reparación tras haber sufrido un incendio en abril de 2007. La combinación del buque con un helicóptero Kamov 32 resulta una herramienta eficaz para transporte y descarga de los insumos por modo aéreo en cuatro de las bases permanentes.
Ejército aporta su vasta experiencia en operaciones terrestres y opera tres de las bases permanentes. Por su parte, la Fuerza Aérea, participa con los tradicionales aviones “Hércules” C-130 y Twin Otter 200, operando en oportunidades en la Base chilena “Presidente Frei Montalva”; y los helicópteros Bell 212, desde Marambio.
Por otro lado, la Armada lo hace con el Transporte ARA “Canal Beagle”, el cual participará efectuando descarga en modo marítimo en las bases. También lo hace el Aviso ARA “Suboficial Castillo” que, desde el 15 de noviembre pasado, integra la Patrulla Antártica Naval Combinada que continuará con sus actividades hasta marzo del 2010 en forma combinada con la hermana república de Chile.
Y finalmente, el Ministerio de Defensa, a través de la licitación pública aporta un avión arrendado con el que se prevé concretar el relevo de dotación de la Base más austral y de difícil acceso: Belgrano II. En ésta se efectuarán posteriormente aerolanzamientos de insumos críticos con aviones C-130 Hércules para la prosecución de los proyectos científicos que se llevan a cabo con otros países.
FUENTE OFICIAL; MINDEF
Fotos; C.Pantanelli
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