EDICIONES ARGENTINIDAD – COLECCCION MALVINAS
Estimados/as
El Director de Estudios Históricos de FAA, Comodoro(r) Oscar L. Durañona y la Editorial Argentinidad, tienen el agrado de invitarlo a la presentación de la nueva edición del libro ECOS EN LA NIEBLA, escrito por el citado oficial superior.
El Acto cuenta con la adhesión de las siguientes entidades; Instituto Nacional Newberiano, Circulo de la FAA, Biblioteca Nacional de Aeronáutica, Museo Nacional de Aeronáutica, Centro Aeronáutico de Estudios Estratégicos y Asociación Tripulantes de Transportes Aéreo.
La obra será representada por el Brigadier Mayor (r) Alberto Alegría y el Periodista Chacho Rodríguez Muñoz, en el salón “Parodi”, de la sede Central del circulo de la FAA, Av. Córdoba 731, el miércoles 19 de Agosto del corriente, a las 18 : 30 horas.
Al terminar, se servirá un vino de camaradería.
Para más información:
Ediciones Argentinidad – Tel 4514-4269 (DEH) – 153617-3918 (Belén Bukowski) –
Damas de calle – Caballeros de saco y corbata.
miércoles, 12 de agosto de 2009
martes, 11 de agosto de 2009
CEREMONIA - ANIVERSARIO 97º - DÌA DE LA FUERZA AÈREA ARGENTINA
ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR - CUNA DE CÓNDORES.
En el DIA de la FUERZA AEREA ARGENTINA, y en conmemoración del Nonagésimo Séptimo Aniversario, en la ciudad de Córdoba, donde se encuentra la Escuela de Aviación Militar, Cuna de los Cóndores, se llevo a cabo a las 11 y 30 de la mañana, la ceremonia con la presencia de las autoridades pertinentes, entre ellas la del Gobernador de la Provincia Juan Schiaretti.
Dicho evento se realizó en la Plaza de Armas con la formación militar que luego culminó con el tradicional desfile terrestre de; las compañías del Cuerpo de Cadetes, alfereses del CBCAM, oficiales de la FAA, la Escuela de Suboficiales, soldados voluntarios, alumnos del nivel medio - Instituto Aeronáutico y como siempre el orgullo de todos los argentinos - la delegación de Veteranos de Guerra que a los sones de la Banda de Música y de Guerra de la EAM, dio lugar a la finalización del mismo entonando la Marcha de Malvinas.
TEXTO Y FOTOS; IVANA MÓDICA
En el DIA de la FUERZA AEREA ARGENTINA, y en conmemoración del Nonagésimo Séptimo Aniversario, en la ciudad de Córdoba, donde se encuentra la Escuela de Aviación Militar, Cuna de los Cóndores, se llevo a cabo a las 11 y 30 de la mañana, la ceremonia con la presencia de las autoridades pertinentes, entre ellas la del Gobernador de la Provincia Juan Schiaretti.
Dicho evento se realizó en la Plaza de Armas con la formación militar que luego culminó con el tradicional desfile terrestre de; las compañías del Cuerpo de Cadetes, alfereses del CBCAM, oficiales de la FAA, la Escuela de Suboficiales, soldados voluntarios, alumnos del nivel medio - Instituto Aeronáutico y como siempre el orgullo de todos los argentinos - la delegación de Veteranos de Guerra que a los sones de la Banda de Música y de Guerra de la EAM, dio lugar a la finalización del mismo entonando la Marcha de Malvinas.
TEXTO Y FOTOS; IVANA MÓDICA
UN POCO DE HISTORIA
LOS COMIENZOS DE LA ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR
Una vez firmado el Decreto por El Presidente de la Nación, Roque Sáenz Peña un 10 de Agosto de 1912, inicialmente, la Escuela de Aviación Militar se instalo en el Palomar, provincia de Buenos Aires.
En 1937 fue trasladada a Córdoba. Desde 1945 y hasta el día de hoy, año en el que se independiza del Ejército y la Armada, la Fuerza Aérea Argentina ha trazado y recorrido un camino prestigioso en la formación de Personal Militar Superior.
DECRETO
CREACION DE LA ESCUELA MILITAR DE AVIONES.
Buenos Aires, Agosto 10 – 1912.
Siendo Necesario preparar con tiempo el personal que se destinará para pilotos de Aeroplanos que han sido donados al Ejército y Armada y,
Considerando
Los trabajos realizados por el Aeroclub Argentino, con el objeto de formar la escuela de Aerostación y Aviación Militar.
La donación hecha por intermedio de la expresada asociación consistente en Tres aparatos y los gastos de Un piloto instructor, y el ofrecimiento hecho por el mencionado club, que pone a disposición de los Ministerios de Guerra y de Marina su parque Aerostàtico, compuesto de 7 globos más sus aparatos científicos, gas, instructores y sus profesores, libre de todo gasto.
El Presidente de la Nación Argentina
Decreta
Artículo 1ro- Crease la Escuela Aviación Militar, con los elementos
que han sido donados para ese objetivo y con lo que el Aero Club Argentino
ha puesto a disposición de los Ministerios de Guerra y Marina.
Artículo 2do- Los Oficiales que se designen deberían hacer un curso previo de Aeronáutica Militar, para lo cual se acepta el ofrecimiento hecho por el Aero Club Argentino, a fin de que en su Parque Aerostàtico se preparen los oficiales del Ejército y la Armada, de acuerdo con lo que establece la reglamentación de la Federación Internacional de Aeronáutica.
Artículo 3ro- El Ministerio de Guerra dictará el plan de estudios y reglamentación que deberá regir en la Escuela de Aviación y en el curso de Aerostación.
Artículo 4to- Hasta tanto haya personal militar preparado en Aerostación y Aviación, la dirección técnica estará a cargo del Aero Club Argentino.
Artículo 5to- La Dirección Militar del curso de Aerostación de la EAM, estará a cargo del Jefe de Ejército, con personal de clases que se considere necesario.
Artículo 6to- Por el Ministerio de Guerra, se llamará a inscripción a los Señores Jefes y Oficiales del Ejército que deseen prepararse para Pilotos Aviadores, y el de Marina enviará al de Guerra la lista de los de la Armada, dispuesto a seguir los mencionados cursos.
Artículo 7mo- Dénsele las Gracias al Aero Club Argentino.
Comuníquese, publíquese, etc.
(Firmado); SAENZ PEÑA – GREGORIO VELEZ
Dr. ROQUE SAENZ PEÑA, Presidente de la Nación Argentina.
FUENTE CONSULTADA; ARCHIVOS DE LA FAA.
lunes, 10 de agosto de 2009
10 DE AGOSTO - 2009, ANIVERSARIO DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA
FUERZA AÉREA ARGENTINA - PIONERA EN LA ANTÁRTIDA ARGENTINA - BASE MARAMBIO
HISTORICA FOTO DEL PUCARA
FERIA INTERNACIONAL DE LE BOURGET - PARÍS, 1977. ÉPOCA CRECIMIENTO DEL PUCARÀ Y LA INCORPORACIÒN AL MERCADO INTERNACIONAL - EN EXHIBICIÓN JUNTO AL A-10 DE LOS ESTADOS UNIDOS
El origen del Pucará fue a comienzos de la década del 60, producto de la necesidad y requerimiento de un sistema de armas destinado al apoyo cercano y de reconocimiento ofensivo a agrupaciones terroristas, en aquel momento denominado conflictos de baja intensidad.
El 10 de octubre de 1969, se dio a conocer oficialmente el IA-58 durante el eventual Aniversario 42º de la Fabrica Militar de Aviones. Seguido de esto se realizaron los programas de ensayos en la actividad Aérea inicialmente con un vuelo de 50 minutos efectuados por el My. Sergio García y el Cáp. José B Videla.
Hasta ese momento el IA- 58 solo contaba con esta designación numérica de fabricación, su nombre PUCARA surge como idea de la esposa de un Primer Teniente en referencia a las fortificaciones indígenas autóctonas. Mientras tanto la Fabrica Militar de aviones seguía perfeccionándose para los intentos de exportación del IA-58 no solo en países sudamericanos sino también en demostraciones eventuales del primer mundo.
En 1977 en la Feria Internacional de Le Bourget, llegaron a exhibirse el A-507 que fue trasladado en el C- 130 Hércules y el AX-03 que cruzo el Océano Atlántico. Travesía Extraordinaria, que se inicio a las 08:30hs del 14 de Mayo de 1977 desde Córdoba, con una trayectoria que abarco etapas por diferentes países y condiciones climáticas finalizando la operación con un recorrido de 10.955 Km. con 27:00 hs de vuelo efectivo.
FUENTE CONSULTADA; AVIALATINA, AVIACIÒN MILITAR LATINOAMERICANA / FMA IA-58 PUCARÀ.
El origen del Pucará fue a comienzos de la década del 60, producto de la necesidad y requerimiento de un sistema de armas destinado al apoyo cercano y de reconocimiento ofensivo a agrupaciones terroristas, en aquel momento denominado conflictos de baja intensidad.
El 10 de octubre de 1969, se dio a conocer oficialmente el IA-58 durante el eventual Aniversario 42º de la Fabrica Militar de Aviones. Seguido de esto se realizaron los programas de ensayos en la actividad Aérea inicialmente con un vuelo de 50 minutos efectuados por el My. Sergio García y el Cáp. José B Videla.
Hasta ese momento el IA- 58 solo contaba con esta designación numérica de fabricación, su nombre PUCARA surge como idea de la esposa de un Primer Teniente en referencia a las fortificaciones indígenas autóctonas. Mientras tanto la Fabrica Militar de aviones seguía perfeccionándose para los intentos de exportación del IA-58 no solo en países sudamericanos sino también en demostraciones eventuales del primer mundo.
En 1977 en la Feria Internacional de Le Bourget, llegaron a exhibirse el A-507 que fue trasladado en el C- 130 Hércules y el AX-03 que cruzo el Océano Atlántico. Travesía Extraordinaria, que se inicio a las 08:30hs del 14 de Mayo de 1977 desde Córdoba, con una trayectoria que abarco etapas por diferentes países y condiciones climáticas finalizando la operación con un recorrido de 10.955 Km. con 27:00 hs de vuelo efectivo.
FUENTE CONSULTADA; AVIALATINA, AVIACIÒN MILITAR LATINOAMERICANA / FMA IA-58 PUCARÀ.
viernes, 3 de julio de 2009
ACCIDENTE MIRAGE EN TANDIL
Una nave de la VI Brigada Aérea con asiento en Tandil cayó a tierra mientras realizaba maniobras de rutina cerca de Benito Juárez. Se desconocen las causas del desperfecto .
La Fuerza Aérea Argentina confirmó sucedido en un comunicado donde explica que "mientras cumplía un vuelo ordenado por la superioridad, se precipitó a tierra un avión supersónico Mirage III, perteneciente a la dotación de la VI Brigada Aérea, con asiento en Tandil (provincia de Buenos Aires)".
"El piloto Primer Teniente BETTIOL, efectuó una eyección en forma controlada, resultando ileso, mientras que la aeronave que piloteaba cayó en un descampado de la zona, sin provocar ningún daño a terceros", señala. En tanto, dice que "la Junta Investigadora de Accidentes de Aviaciónse dirige al lugar para determinar las causas que provocaron dicho siniestro".
Fuente; infobae.com
La Fuerza Aérea Argentina confirmó sucedido en un comunicado donde explica que "mientras cumplía un vuelo ordenado por la superioridad, se precipitó a tierra un avión supersónico Mirage III, perteneciente a la dotación de la VI Brigada Aérea, con asiento en Tandil (provincia de Buenos Aires)".
"El piloto Primer Teniente BETTIOL, efectuó una eyección en forma controlada, resultando ileso, mientras que la aeronave que piloteaba cayó en un descampado de la zona, sin provocar ningún daño a terceros", señala. En tanto, dice que "la Junta Investigadora de Accidentes de Aviaciónse dirige al lugar para determinar las causas que provocaron dicho siniestro".
Fuente; infobae.com
jueves, 2 de julio de 2009
CEREMONIA - PRIMER VUELO SOLO 2009
La Ceremonia del Primer Vuelo Solo - 2009, fue llevada a cabo en el Ara del Cóndor, Escuela de Aviación Militar, en el día de ayer, Miércoles 1 de Julio.
Dicho evento, está lleno de particularidades muy emotivas y significativas.
Futuros Aviadores, de la Fuerza Aérea, Ejército y Aviación naval, se forman como tales en distintos sistemas de armas, Mentor y Cessna, lo cual son parte de la primera etapa del Curso Básico Conjunto de Aviador Militar (CBCAM).
Cada uno recibió de los Instructores, pinceladas de Champagne con una enorme brocha a modo de bautismo que empapaba los Rostros y Buzos de Vuelo. A partir de ese momento se les atribuye un nombre o indicativo, identificación para toda la carrera como piloto.
Seguido de esto, los mismos proceden a colocar, escudos y pañuelos correspondientes a la Unidad y aviones que están habilitados para seguir operando.
Juan Manuel Guinle, Alférez de la Escuela de Aviación, cuyo esfuerzo y dedicación se encontraba entre los agasajados, expreso lo importante y significativo que es llegar a estas instancias;
el encontrarse solo, totalmente solo , con tu Avión, es donde y si bien las emociones juegan un papel muy especial, la mente debe focalizarse en la certeza de todos los conocimientos que se han incorporado.
Desde 1925, la ceremonia es una tradición que manifiesta simbólicamente los resultados óptimos de todo un equipo de profesionales que conforman El Grupo Aéreo.
La confianza y el compromiso son aptitudes que logradas en tierra, permiten que el alumno experimente con total seguridad los recursos en vuelo.
Ivana Módica
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